挖機電氣系統功能操作說(shuō)明各種按鍵都是什么功能

 

開(kāi)機

.1起動(dòng)前：柴油機起動(dòng)前，鑰匙開(kāi)關(guān)先打到“運行”檔，發(fā)動(dòng)機第一次沒(méi)有順利啟動(dòng)，請稍等15秒鐘后再啟動(dòng)，連續三次啟動(dòng)不成功需等待2分鐘后再啟動(dòng)。如每次停機后都存在此故障，請與我們的服務(wù)工程師聯(lián)系。

.2柴油機起動(dòng)后：挖機還沒(méi)有操作啟動(dòng)時(shí)，此時(shí)柴油機在950轉左右運轉；當第一次操縱啟動(dòng)，則直接進(jìn)入默認值：模式工作為S；以后每次操縱重新啟動(dòng)時(shí)，系統模式工作回到S。

.3在顯示 屏上設置一個(gè)“模式”按鈕，當按住顯示屏上的模式選擇按鈕時(shí)，在顯示 屏上以 “S”、“H”、“L”、“B”、“S”的順序顯示，同時(shí)速度檔位相應的上升一檔（由 B-L -S- H），而由H-L時(shí)速度檔位是下降3檔。松開(kāi)按鈕時(shí)，顯示定格，同時(shí)該模式生效。

系統功能

自動(dòng)怠速

自動(dòng)怠速有效，即在顯示 屏上提示為“自動(dòng)怠速”。當系統液壓操縱桿回中位時(shí)間超過(guò)5秒后?？刂破髯詣?dòng)減少發(fā)動(dòng)機油門(mén)開(kāi)度，使發(fā)動(dòng)機在1350轉運轉，當扳動(dòng)操縱桿重新作業(yè)時(shí)，控制器立即控制發(fā)動(dòng)機，使它迅速恢復到設定的工作速度?；蛲ㄟ^(guò)右手柄中間的按鈕可由高速降到1350轉或由1350轉上升到顯示的檔位速度。起到節能和降低噪聲的作用。

怠速取消

當不使用自動(dòng)怠速功能時(shí)，在顯示 屏上按下“自動(dòng)怠速”按鈕將取消怠速，同時(shí)顯示 屏提示“取消怠速”信息。

雨刮器開(kāi)關(guān)

按下開(kāi)關(guān)右側以接通雨刮。按下開(kāi)關(guān)左側以斷開(kāi)雨刮器。

如果開(kāi)關(guān)在“接通”位置而雨刮不動(dòng)，應立即切斷開(kāi)關(guān)。檢查原因。如果開(kāi)關(guān)一直開(kāi)著(zhù)，會(huì )損壞雨刮電機。

噴水器開(kāi)關(guān)

按下并壓住開(kāi)關(guān)右側以啟動(dòng)前洗滌器。按下開(kāi)關(guān)時(shí)，洗滌液會(huì )從噴嘴噴出。當放松開(kāi)關(guān)后，洗滌器便會(huì )停止。

如果洗滌器連續使用超過(guò)20秒，或使用中沒(méi)有洗滌液噴出時(shí)，應立即切斷開(kāi)關(guān)，否則會(huì )導致電機損壞。

工作燈開(kāi)關(guān)

按下工作燈開(kāi)關(guān)右側，則動(dòng)臂左、右工作燈與旋轉臺工作燈亮，按下開(kāi)關(guān)左側以斷開(kāi)工作燈。   

發(fā)動(dòng)機油門(mén)控制盤(pán) 

可通過(guò)調節該發(fā)動(dòng)機油門(mén)控制盤(pán)改變油門(mén)位置的大小，從而改變發(fā)動(dòng)機的轉速。

速度檔位對應設定的柴油機轉速如下表：

模式選擇

   本系統實(shí)現四種工作模式的控制，及重負荷作業(yè)模式（H模式），標準作業(yè)模式（S模式），普通作業(yè)模式（L模式），破碎作業(yè)模式（B模式）。

H模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機油門(mén)處于最大供油位置，發(fā)動(dòng)機以全功率投入工作；

S模式時(shí)，液壓泵輸入功率的總和約為發(fā)動(dòng)機最大功率的90%；

L模式時(shí)，液壓泵輸入功率的總和約為發(fā)動(dòng)機最大功率的80%；

B模式，液壓泵輸入功率的總和約為發(fā)動(dòng)機最大功率的70%；

    工作后每次只選一個(gè)工作模式，選定一個(gè)新的工作模式后，原工作模式自動(dòng)消除。工作模式的選擇由顯示 屏上的“模式”按鈕控制。

行駛速度選擇

    控制“高速”或“低速”行駛速度選擇。每次啟動(dòng)挖掘機時(shí)，系統處于低速狀態(tài)提示“低速”。按下 “低速“按鈕系統進(jìn)入高速提示“高速”。行駛速度的選擇由顯示屏控制。

二次升壓補償

    當液壓系統壓力過(guò)小，發(fā)動(dòng)機工作在1400轉以上時(shí)，在右操縱手柄上按下“升壓按鈕”，顯示屏上將提示“壓力補償5秒”，同時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速上升到2200轉/分，5秒后提示消失，發(fā)動(dòng)機轉速回到原設定檔位。

啟動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)

發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)在“接通”位置并且發(fā)動(dòng)機在運轉時(shí)，以保持電路和液壓系統功能。

  斷開(kāi)①：發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)鑰匙只能在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)位于“斷開(kāi)”位置時(shí)插入。同樣，發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)鑰匙也只能在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)位于“斷開(kāi)”位置時(shí)拔出。再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機前鑰匙必須先轉至“斷開(kāi)”位置。轉動(dòng)鑰匙至“斷開(kāi)”位置以停止發(fā)動(dòng)機。維修電路系統或機器的其他部件時(shí)，請把鑰匙開(kāi)關(guān)打到“斷開(kāi)”位置或拔掉鑰匙開(kāi)關(guān)以切斷蓄電池電路。此時(shí)系統只有對室內燈、檢修燈保持供電。

 接通②：鑰匙從“斷開(kāi)”到“接通”，系統除空調沒(méi)接通電源外顯示 屏、控制器等控制機構都上電。而在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后，鑰匙從“接通”到“斷開(kāi)”，則是關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，請確保發(fā)動(dòng)機速度在1000轉左右運轉時(shí)再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機。

起動(dòng)③：轉動(dòng)發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)鑰匙到“起動(dòng)”位置,啟動(dòng)電機通電運轉以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機起動(dòng)，此過(guò)程持續1~3秒。發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后立即放松鑰匙。

液壓操縱

  每次起動(dòng)柴油機時(shí)，液壓操縱啟動(dòng)桿在“鎖住”位置，使所有液壓操縱機構都不能操作；如在“開(kāi)鎖”位置，使發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng)。當柴油機正常起動(dòng)、發(fā)電機正常工作后，液壓操縱啟動(dòng)桿在“鎖住”位置，柴油機速度油機速度為1000轉左右。將液壓操縱啟動(dòng)桿放在“開(kāi)鎖”位置，則可對挖掘機進(jìn)行操作，發(fā)動(dòng)機速度由發(fā)動(dòng)機油門(mén)控制盤(pán)決定。如沒(méi)有作模式選擇，操縱液壓操縱機構，則直接進(jìn)入默認模式（S模式）工作。以后每次操縱重新啟動(dòng)時(shí)，系統回到操縱停止前的工作狀態(tài)。每次關(guān)機后離開(kāi)駕駛室，注意將液壓操縱啟動(dòng)桿放在“鎖住”位置，或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機。 

充電指示燈（紅色）：

  當轉動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)至接通位置時(shí)，該指示燈亮。鑰匙開(kāi)關(guān)至起動(dòng)位置后，發(fā)電機正常發(fā)電后，該指示燈會(huì )熄滅，如果該燈一直亮，則請檢查發(fā)電機是否出現故障。

監控及報警

   本系統采用具有較強功能的DIGITAL顯示 屏GP2301A實(shí)現對挖掘機有關(guān)操作、工況監測及報警顯示。一旦發(fā)生異常能及時(shí)報警，并指出故障部位，從而可及早清除故障隱患，減少維修時(shí)間，降低保養和維護費。

   本系統能實(shí)現對挖掘機以下監控及報警功能

l  燃油箱油位、發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度和機油壓力以指示針儀表的形式在顯示 屏上實(shí)時(shí)監控。

l  機油壓力不足實(shí)現在顯示 屏上彈出相應的“機油壓力不足”報警菜單及聲音報警。在排除故障之前不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

l  空氣濾清器阻塞實(shí)現在顯示 屏上彈出相應的“空氣濾清器阻塞”報警菜單。

l  當發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度達到98℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機冷卻液顯示將改變顏色；當發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度達到103℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機自動(dòng)降低到1350rpm，直到冷卻液溫度降至正常溫度為止。

l  具有工作小時(shí)計，系統時(shí)間顯示且能對其進(jìn)行調整。

l  能實(shí)時(shí)監控到控制器各輸入輸出開(kāi)關(guān)點(diǎn)狀態(tài)，便于技術(shù)人員分析電路線(xiàn)束方面的好壞狀態(tài)。

l  能實(shí)時(shí)監控到控制器各傳感器參數值，便于技術(shù)人員分析發(fā)動(dòng)機與液壓泵的匹配狀態(tài)并判斷各執行元件的正常與否狀態(tài)。

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