機油稀釋

檢查機油的情況。

• 稀薄的黑色機油表明機油中混入了燃油。
• 變?yōu)槿榘咨砻骼鋮s液進(jìn)入了機油。

冷卻液進(jìn)入機油可能有以下原因泄漏：

• 膨脹塞泄漏
• 機油冷卻器芯子泄漏
• 缸蓋或缸墊損壞
• 康明斯柴油發(fā)動(dòng)機缸體出現裂紋
• 鑄件有氣孔。

參考第 TS 節中的“機油中混入冷卻液”故障診斷癥狀樹(shù)。

機油被冷卻液稀釋

由于機油冷卻器的設計無(wú)需密封墊或油封就能維持機油與冷卻液分離，冷卻器芯泄漏會(huì )使液體混合。參考第 7 節中的步驟 007-003。

運行期間，機油壓力會(huì )高于冷卻液的壓力。機油冷卻器泄漏會(huì )表現為機油進(jìn)入冷卻液。

但是康明斯柴油發(fā)動(dòng)機停機后，冷卻液系統的殘余壓力可引起冷卻液從泄漏通道滲入機油。

要檢查有無(wú)泄漏，將冷卻系統加壓到 140 kPa [20 psi]。系統加壓時(shí)，拆下以下部件并檢查有無(wú)泄漏。

• 氣門(mén)室蓋（泄漏表明缸蓋有裂紋）
• 機油放油塞（泄漏表明機油冷卻器或缸蓋密封墊故障，或者缸蓋或缸體有裂紋）
• 挺桿蓋（膨脹塞泄漏）。

機油中混入冷卻液可由缸蓋墊圈損壞、缸蓋或缸體的裂紋造成。

拆下缸蓋和密封墊并檢查有無(wú)裂紋或其它損壞。

被燃油稀釋的機油

燃油進(jìn)入機油中可能有以下原因：

1. 活塞環(huán)上的燃油泄漏。
2. 噴油器泄漏。
3. 康明斯柴油發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)間過(guò)長(cháng)。
4. 缸蓋有氣孔。

參考第 TS 節中的“機油中混入燃油”故障診斷癥狀樹(shù)。