電噴康明斯柴油機噴油提前角(噴油正時(shí))的控制方式與相位差調整方法

康明斯柴油機噴油提前角(噴油正時(shí))的控制
    康明斯柴油機電控分配式噴油泵通過(guò)正時(shí)活塞的移動(dòng)來(lái)改變端面凸輪與滾輪的相對位置，從而實(shí)現對噴油提前角的控制;而正時(shí)活塞的位置則由加在它上面的油壓大小所決定。ECU通過(guò)控制電磁閥線(xiàn)圈電流的通斷來(lái)控制作用在正時(shí)活塞上的油壓，從而實(shí)現對噴油提前角的控制。

    為了實(shí)現康明斯柴油機噴油提前角的反饋控制，系統采用正時(shí)活塞位置傳感器向ECU傳送控制的實(shí)際結果。根據曲軸位置傳感器信號和泵角傳感器缺齒信號的相位差，由ECU計算出滾環(huán)的偏轉角度，確定控制的實(shí)際結果，同時(shí)在系統中還設有點(diǎn)火正時(shí)傳感器，以檢測實(shí)際點(diǎn)火的時(shí)刻;根據點(diǎn)火正時(shí)傳感器信號與曲軸位置傳感器信號的相位差，由ECU計算出噴油提前角的修正量，以排除燃油性能和大氣壓力變化對燃油著(zhù)火點(diǎn)的影響，從而保證在各種工況下實(shí)現對噴油提前角的精確控制。
   (1)康明斯柴油機噴油提前角的控制方式

    康明斯柴油機ECU根據泵角傳感器信號和曲軸位置傳感器信號來(lái)確定噴油提前角。泵角傳感器向ECU輸入燃油何時(shí)開(kāi)始噴射的信號;曲軸位置傳感器信號向ECU輸入曲軸基準位置的參考信號。ECU根據這兩個(gè)信號才能確定噴油提前角，即控制噴油提前角的信號是加速踏板位置傳感器信號和轉速信號。同時(shí)，ECU根據水溫傳感器、進(jìn)氣溫度和近期壓力傳感器等信號對其加以修正。
    (2)康明斯柴油機啟動(dòng)正時(shí)噴油提前角的控制
    啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機轉速很低，曲軸位置傳感器信號電壓很低，系統采用開(kāi)環(huán)控制方式控制噴油提前角，即ECU根據加速踏板位置傳感器信號、轉速信號和啟動(dòng)開(kāi)關(guān)信號，控制正時(shí)控制閥(TCV閥)來(lái)控制噴油提前角;而在正常轉速時(shí)，才進(jìn)入閉環(huán)控制。
    (3)康明斯柴油機點(diǎn)火正時(shí)傳感器的結構及功用

    點(diǎn)火正時(shí)傳感器，如圖5-12所示。燃燒室內的燃燒光通過(guò)石英導入光敏晶體三極管，轉換成電信號，ECU則根據此信號判定實(shí)際點(diǎn)火的時(shí)刻，并以此修正噴油提前角。
使用點(diǎn)火正時(shí)傳感器后，武威Perkins帕金斯1106D-E70TAG2發(fā)動(dòng)機油水分離器聯(lián)系,山南Perkins帕金斯2206A-E13TAG5發(fā)動(dòng)機高壓油泵、油泵組件哪里有,日喀則Perkins帕金斯2506C-E15TAG4發(fā)動(dòng)機機油冷卻器哪里有,亳州Perkins帕金斯2206A-E13TAG3發(fā)動(dòng)機充電發(fā)電機歡迎來(lái)電,系統能檢測到實(shí)際的點(diǎn)火時(shí)刻并相應修正噴油提前角，從而減小因大氣壓力的變化對發(fā)動(dòng)機性能的影響。因為在其他運行條件相同的情況下，進(jìn)氣壓力的變化將引起實(shí)際點(diǎn)火時(shí)刻發(fā)生變化，若此時(shí)噴油提前角不做相應修正，必然會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的性能。
    使用點(diǎn)火正時(shí)傳感器，還能使發(fā)動(dòng)機的性能不受柴油品質(zhì)的影響，因為在相同的運行條件下，使用不同辛烷值的柴油時(shí)，其實(shí)際點(diǎn)火的時(shí)刻是不同的。通過(guò)點(diǎn)火正時(shí)傳感器檢測實(shí)際點(diǎn)火時(shí)刻，對噴油提前角進(jìn)行修正，就能消除由于柴油品質(zhì)的差異對發(fā)動(dòng)機性能的影響。