柴油發(fā)電機組降噪設計方案冷卻塔噪音治理工程泵房噪音治理公司
 

1. 設計依據及資料

1.1 《城市區域環(huán)境噪聲標準》GB3096-1993；

1.2 《工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界噪聲標準》GB12348-1990；

1.3 《噪聲與振動(dòng)控制工程手冊》機械工業(yè)出版社；

1.4 《手冊》中國建筑科學(xué)研究院建筑物理研究所；

1.5 《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計標準》GBJ87-1985；

1.6 《環(huán)境工程手冊環(huán)境噪聲控制卷》高等教育出版社；

1.7 《噪聲控制學(xué)》科學(xué)出版社；

2. 設計原則

2.1 經(jīng)治理后機房外7米處周邊環(huán)境實(shí)現《城市區域環(huán)境噪聲標準》GB3096-1993，Ⅱ類(lèi)區域要求，即周邊噪聲敏感區域白晝噪聲值≤75dB(A)；

2.2 采用成熟可靠、先進(jìn)的處理措施，不影響原生產(chǎn)工藝；

2.3 設計選材質(zhì)量?jì)?yōu)良，設備運行穩定，布局合理美觀(guān)；

2.4 在達到設計要求基礎上盡量節省投資；

2.5 所用設備材料無(wú)二次污染，對人體無(wú)危害。

3. 噪聲聲源分析

柴油發(fā)電機噪聲源頻率較寬，主要由以下幾部分組成：空氣動(dòng)力性噪聲，包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲；表面輻射噪聲，包括燃燒噪聲、機械噪聲和電磁噪聲。

其中燃燒噪聲取決于燃燒方式和燃燒速度，機械噪聲主要包括齒輪噪聲、供油泵噪聲、氣門(mén)機構噪聲、活塞敲擊噪聲等。

4. 治理措施

治理發(fā)電機組噪聲，必須針對不同發(fā)生部位，采用綜合治理措施。設計采用室內吸聲，進(jìn)出風(fēng)口消聲，并輔以門(mén)隔聲、通風(fēng)換熱等的綜合治理措施：

4.1 通風(fēng)散熱進(jìn)、出風(fēng)道吸聲

柴油發(fā)電機工作時(shí)要求有相當的通風(fēng)散熱截面，因此在設計正常降噪的同時(shí)，必須考慮相應的通風(fēng)散熱措施。因進(jìn)排風(fēng)通道面積設計要求較大，其消聲要求相當高。設計在進(jìn)、出風(fēng)道內安裝吸聲尖劈，聊城Perkins帕金斯1204F-E44TTAG2發(fā)動(dòng)機缸體一臺多少錢(qián),十堰Perkins帕金斯1506A-E88TAG4柴油機銷(xiāo)售中心哪里有,銅仁Perkins帕金斯1103A-33TG2發(fā)動(dòng)機四配套一般多少錢(qián),四川Perkins帕金斯4016TAG1A柴油機去哪買(mǎi)代理商,保證通風(fēng)散熱要求的同時(shí)防止室內噪聲通過(guò)風(fēng)道外泄。進(jìn)出風(fēng)口設置細紋鋼質(zhì)網(wǎng)，阻擋蚊蟲(chóng)、雜質(zhì)進(jìn)入風(fēng)道同時(shí)對進(jìn)、排風(fēng)不會(huì )產(chǎn)生負面影響。

在進(jìn)風(fēng)通道內加裝消聲吸聲片；由于現場(chǎng)條件進(jìn)風(fēng)不具備修建風(fēng)井的情況，也可采用進(jìn)風(fēng)消聲器代替，其消聲量均為：

：消聲量       ：吸聲系數

P：通道截面周長(cháng)    S：通道截面積     L：通道縱深

消聲器設計消聲量25dB以上。

4.2 排氣噪聲消聲

柴油發(fā)電機排氣噪聲高達100dB(A)，機組自帶消聲器可降低部分噪聲，但不能達到排放值的標準，在不增加油機背壓的情況下，需將排煙管末端插入磚體排風(fēng)道內，利用排風(fēng)道內的吸聲板塊達到良好的消聲效果，油煙也得到大風(fēng)量的稀釋?zhuān)谂趴谔帥](méi)有油煙霧的感觀(guān)。

同時(shí)由于柴油發(fā)電機排氣溫度高，運行時(shí)向室內輻射大量熱量；在機組停機后，排氣管內溫度降低、管壁上容易出現結露現象，對機組安全造成影響。所以必須對柴油發(fā)電機排氣管道進(jìn)行隔熱保溫處理。

4.3 排風(fēng)口軟連接

柴油發(fā)電機運行時(shí)會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)，機組已經(jīng)配備有隔振器和隔振臺架，降低了振動(dòng)通過(guò)地面的傳播。排風(fēng)口與排風(fēng)煙道連接，振動(dòng)會(huì )通過(guò)硬性的連接傳播到風(fēng)道四周的墻體，鑒于此，設計使用帆布縫制的軟性連接，避免振動(dòng)的傳遞。

4.4 室內墻面及吊頂吸聲

為了提高整個(gè)柴油發(fā)電機房的隔聲量，在機房室內四周墻面及頂部裝設吸聲體，降低室內混響噪聲，使聲功率得到降低而達到良好的隔聲效果。吸聲材料采用離心玻璃棉，厚50mm，密度32 kg/m³，導熱系數 0.03w/m².K, 最高使用溫度450-550℃。

護面材料采用表面噴塑的鋁合金穿孔板，孔徑φ=3mm，穿孔率P=25%，吸聲體固定用角鋼及鋁合金型材制作骨架。整個(gè)吸聲體剛性好，挺括平直，外形美觀(guān)，具有一定的裝飾效果。結構吸聲系數a=0.7，具有較好的耐蝕、吸聲、防潮、絕熱阻燃性能及裝飾效果。

經(jīng)吸聲處理后，該房間吸聲系數上升為a₂=0.6，而處理前的一般磚墻抹灰平均吸聲系數僅為a₁=0.04,所以機房室內聲壓值降低：

△L=10lg=11.8dB(A)

4.5 隔聲閘門(mén)

將大門(mén)更換為雙層隔聲閘門(mén)，隔聲門(mén)采用各種標準隔聲、吸聲元件裝配而成：優(yōu)質(zhì)冷卻板作護面板、中間夾層吸聲材料采用優(yōu)質(zhì)離心玻璃棉，吸聲系數大于0.8，門(mén)和門(mén)框間用棉氈聯(lián)接，以保證隔聲效果。整個(gè)門(mén)具有設計合理外型美觀(guān)、防潮、絕熱、防火阻燃性能及裝飾效果好、隔聲性能好等優(yōu)點(diǎn)。

室內外噪聲衰減量的計算：

TL：傳聲損失

τ：透聲系數

根據上式噪聲的實(shí)際衰減量除取決于隔聲結構和材料的隔聲量外，與隔聲間內壁材料的吸聲系數和透聲系數有關(guān)，其表達式為：

TL_實(shí)=TL+10lga

TL_實(shí)：室內外噪聲衰減量dB

TL：隔聲材料的理論隔聲量dB

a：室內表面平均吸聲系數

機房、控制室及休息室均采用240mm磚墻(抹灰)結構，

240mm抹灰磚墻面密度480kg/m²，各頻段平均隔聲量≥43dB(A)。

如不作吸聲處理墻面和門(mén)、窗平均吸聲系數低于a=0.01，則：

TL_實(shí)≤43+10lg0.01=43-20=23dB

由于門(mén)的漏聲，實(shí)際測量隔聲量＜17dB(A)。

通過(guò)采取吸聲、隔聲結構，以及更換為隔聲門(mén)等多種措施后，可將室內平均吸聲系數提高到0.35，則：

TL_實(shí)=43+10lg0.35=38.4dB

理論可達到38dB的降噪值，實(shí)際可實(shí)現隔聲30dB（A）以上的要求。

4.6 吸聲材料的選用

吸聲效果與選用的材料密切相關(guān)，吸聲材料的選擇以滿(mǎn)足提高系統構件的吸聲量，達到設計所需吸聲量為目標。

吸聲材料選用防水離心玻璃棉氈，其性能參數如下：

選用Q235鋼板作為吸聲板塊邊框和面板，其隔聲性能參數如下：

隔聲材料選用5mm木質(zhì)纖維板為吸聲板塊中間隔聲板，其隔聲性能如下：

厚 度（mm）	面密度（kg/m3）	頻率（Hz）的隔聲量（dB）
		125	250	500	1000	2000	4000
5	5.1	21	21	23	27	33	36

4.7 儲油間

由于發(fā)電機房未設置專(zhuān)門(mén)的儲油間，所以此項未做處理。

4.8 室內照明

發(fā)電機房室內照明及應急照明需采用防爆設計，用戶(hù)自行負責。

5. 治理目標

綜上所述,采取切實(shí)有效的吸聲、消聲、隔聲、通風(fēng)等綜合措施后，柴油發(fā)電機房?jì)鹊脑肼曃廴灸艿玫接行Э刂?，達到：《工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界噪聲標準》GB12348-1990，Ⅱ類(lèi)區域要求，即晝間廠(chǎng)界1m處噪聲值≤65dB(A)。并在周邊環(huán)境實(shí)現《城市區域環(huán)境噪聲標準》GB3096-1993，Ⅱ類(lèi)區域要求，即周邊噪聲敏感區域白晝噪聲值≤65dB(A)。