珀金斯Perkins1106catc7.1柴油發(fā)動(dòng)機無(wú)怠速的診斷與處理技術(shù)、Cat323液壓挖掘機CatC7.1ACERT發(fā)動(dòng)機維修保養配件，

 

珀金斯Perkins柴油發(fā)動(dòng)機無(wú)怠速，一般表現為油門(mén)置于怠速位置就熄火，當油門(mén)稍加大時(shí)，轉速又很快升高，不能在低速下穩定運轉。

①      原因

①
   珀金斯Perkins調速器怠速彈簧過(guò)軟或折斷。

②      珀金斯Perkins調速器傳感元件磨損過(guò)大。

③ 噴油泵柱塞磨損嚴重。

③      溫度過(guò)低。

④      珀金斯Perkins氣缸壓力過(guò)低。

①
   診斷與處理方法

①
   冷起動(dòng)時(shí)無(wú)怠速，一般屬正?，F象。這是由于溫度過(guò)低，機油粘度過(guò)大，使珀金斯Perkins發(fā)動(dòng)機內阻力增加，柴油的噴霧、蒸發(fā)條件變差，造成珀金斯Perkins發(fā)動(dòng)機不能維持最低穩定轉速運轉，當油門(mén)抬起時(shí)，便很快熄火。在這種情況下，可將油門(mén)調至稍高于怠速下運轉，待發(fā)動(dòng)機升溫后，再恢復怠速運轉。

② 若珀金斯Perkins發(fā)動(dòng)機使用已久，無(wú)怠速工況，且伴隨動(dòng)力不足，燃料消耗不正常，一般是由于柱塞磨損過(guò)甚，怠速時(shí)漏油量增加，使供油量無(wú)法滿(mǎn)足怠速工況要求；或氣缸壓力過(guò)低，噴油提前角過(guò)大、過(guò)小，使發(fā)動(dòng)機燃燒條件差造成的。只要按照動(dòng)力不足的故障處理，怠速工況就會(huì )自然恢復。

③ 若上述情況正常，則應考慮調速器的怠速工作元件有無(wú)異常。檢查調速器彈簧有無(wú)折斷，或調速元件磨損過(guò)多或彈簧過(guò)軟，使飛錘在怠速運轉時(shí)的離心力遠遠大于彈簧張力而減油，或維修人員調整不當。必須拆下噴油泵總成在試驗臺上重新進(jìn)行維修調整。

檢查調速器時(shí)，首先應通過(guò)怠速螺釘調整，若調整無(wú)效，再進(jìn)行怠速彈簧預緊張力的調整?？蓪⒌∷購椈烧{整螺帽向里稍擰或在彈簧座上加墊片，使預緊力增大，升高怠速。如果彈簧折斷，應更換后再調整，使之恢復怠速工作性能。
 
珀金斯連桿瓦，主軸瓦（曲軸瓦）型號規格：KRP3027，KRP3013，KRP3022，680117C3，KRP3016，KRP3023，KRP3122，KRP3105，MPMB0001，1842570C92，1822389C91，1822379C91，U5MB0034，U5ME0034，U5ME0030，U5ME0033，MPBE0002，MPBE0001，U5MB0013，U5MB0037，198586080，U5ME0035，T410927，85042，85036，85043等