一直等到氧傳感器冷卻后方可進(jìn)行氧傳感器的操作。

發(fā)動(dòng)機運轉后傳感器將會(huì )很熱。

將接頭與發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束斷開(kāi)。

拆下傳感器。

將認可的防粘結復合劑涂于新傳感器的螺紋上。

安裝加熱式氧傳感器。

注 : 貧燃燒氧傳感器在每次更換后都必須進(jìn)行標定。

拆卸渦輪增壓器與消聲器之間的檢修塞。

在每個(gè)接頭上安裝臨時(shí)鋼管，并將它們通到發(fā)動(dòng)機的一側，使其能夠連接排氣氧測量?jì)x。

不要讓排氣氧測量?jì)x長(cháng)期連接到排氣側，因為濕氣會(huì )聚集并進(jìn)入測量?jì)x，造成讀數錯誤。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

一旦到達工作溫度，將發(fā)動(dòng)機轉速增加到額定轉速和滿(mǎn)載。

使用排氣氧測量?jì)x，將測量?jì)x的讀數與排氣氧的技術(shù)規范進(jìn)行對比。

過(guò)量 O 2 百分比：8.6%

如果兩個(gè)值不相匹配，調節康明斯空燃比 (AFR) 顯示器上的 lambda 補償值。

在“康明斯空燃比”顯示屏桌面上，按下““Tweak”（調整）”按鈕。

輸入用戶(hù)自定義的密碼。

選擇 “AFRADJ” （空燃比調整）按鈕 (A)。

選擇““RICHER”（更富燃）”按鈕 (B) 以便降低排氣中氧的讀數。

選擇““LEANER”（更貧燃）”按鈕 (C) 以便增加排氣中氧的讀數。

調節氧氣測量?jì)x表期間允許有足夠的時(shí)間對新條件做出反映。這要花 30 秒的時(shí)間。

繼續調整，直到排氣氧測量?jì)x的讀數與目標排氣氧的值相符。參考第 V 節中的步驟 018-016（燃油系統技術(shù)規范）。

在達到所需的排氣氧百分比以保存新的補償值時(shí)，選擇 “Exit” （退出）按鈕 (D)。

拆下排氣氧測量?jì)x。

在檢修塞的螺紋上涂上一層耐高溫防粘結復合劑。

安裝并擰緊螺塞。