• 斷開(kāi)蓄電池。參考步驟 013-009。
• 斷開(kāi)空氣起動(dòng)馬達的供氣，以免發(fā)動(dòng)機意外起動(dòng)（如有安裝）。
• 排放冷卻系統。參考步驟 008-018。
• 拆下曲軸箱呼吸器。參考步驟 003-001。
• 拆下燃油供油歧管。參考步驟 006-022。
• 拆下回油管。參考步驟 006-013。
• 從正在拆卸的缸蓋上拆下排氣歧管螺釘。從同一歧管段上的其他缸蓋上松開(kāi)排氣歧管螺釘。參考步驟 011-007。
• 斷開(kāi)阻止接近缸蓋區域的導線(xiàn)線(xiàn)束。參考《QSK50 和 QSK60 模塊化共軌系統系統發(fā)動(dòng)機電子控制系統故障判斷和排除手冊》中的步驟 019-043。
• 拆下空氣跨接管。參考步驟 010-002。
• 拆卸中冷器總成。參考步驟 010-002。
• 拆下燃油歧管。參考步驟 006-022。
• 拆下?lián)u臂室蓋。參考步驟 003-011。
• 拆下?lián)u臂。參考步驟 003-009。
• 拆下推桿和跨接壓板。參考步驟 004-014 和 002-001。
• 拆下?lián)u臂室。參考步驟 003-013。
• 拆下噴油器。參考步驟 006-026。

注 : 對于雙回路冷卻系統，排空兩個(gè)冷卻系統。

• 斷開(kāi)蓄電池。參考步驟 013-009。
• 斷開(kāi)空氣起動(dòng)馬達的供氣，以免發(fā)動(dòng)機意外起動(dòng)（如有安裝）。
• 排放冷卻系統。參考步驟 008-018。
• 拆下曲軸箱呼吸器。參考步驟 003-001。
• 拆卸中冷器隔熱罩。參考步驟 010-129。
• 拆下渦輪增壓器隔熱罩。參考步驟 010-076。
• 拆下排氣歧管隔熱罩。參考步驟 011-015。
• 從正在拆卸的缸蓋上拆下排氣歧管螺釘。從同一歧管段上的其他缸蓋上松開(kāi)排氣歧管螺釘。參考步驟 011-007。
• 斷開(kāi)阻止接近缸蓋區域的導線(xiàn)線(xiàn)束。參考《QSK50 和 QSK60 模塊化共軌系統系統發(fā)動(dòng)機電子控制系統故障判斷和排除手冊》中的步驟 019-043。
• 拆下空氣跨接管。參考步驟 010-002。
• 拆卸中冷器總成。參考步驟 010-002。
• 拆下燃油歧管。參考步驟 006-022。
• 拆下?lián)u臂室蓋。參考步驟 003-011。
• 拆下?lián)u臂。參考步驟 003-009。
• 拆下推桿和跨接壓板。參考步驟 004-014 和 002-001。
• 拆下?lián)u臂室。參考步驟 003-013。
• 拆下噴油器。參考步驟 006-026。

• 斷開(kāi)蓄電池。參考步驟 013-009。
• 斷開(kāi)空氣起動(dòng)馬達的供氣，以免發(fā)動(dòng)機意外起動(dòng)（如有安裝）。
• 排放冷卻系統。參考步驟 008-018。
• 拆下曲軸箱呼吸器。參考步驟 003-001。
• 拆下噴油器供油管。參考步驟 006-051。
• 從正在拆卸的缸蓋上拆下排氣歧管螺釘。從同一歧管段上的其他缸蓋上松開(kāi)排氣歧管螺釘。參考步驟 011-007。
• 斷開(kāi)阻止接近缸蓋區域的導線(xiàn)線(xiàn)束。參考《QSK50 和 QSK60 模塊化共軌系統系統發(fā)動(dòng)機電子控制系統故障判斷和排除手冊》中的步驟 019-043。
• 拆下空氣跨接管。參考步驟 010-002。
• 拆卸中冷器總成。參考步驟 010-002。
• 拆下?lián)u臂室蓋。參考步驟 003-011。
• 拆卸噴油器。參考步驟 006-026。
• 拆下?lián)u臂。參考步驟 003-009。
• 拆下推桿和跨接壓板。參考步驟 004-014 和 002-001。
• 拆下?lián)u臂室。參考步驟 003-013。

拆下 7 顆缸蓋安裝螺釘。

拆下缸蓋。

拆卸并廢棄缸蓋密封墊。

使用深度規（零件號 3164438、3823495）或等同工具測量氣門(mén)深度。

將深度規放在缸蓋燃燒面上，并將指針歸零。轉動(dòng)深度規，記錄氣門(mén)下沉量。

如果氣門(mén)頭深度超出技術(shù)規范，必須翻修缸蓋。

使用彈簧壓縮器（零件號 3163606 或 3375960）或等同工具。氣門(mén)彈簧支架（零件號 ST-1022）和壓縮器板（零件號 3375043）可用于同時(shí)壓縮 4 個(gè)彈簧。

拆卸前標記氣門(mén)位置。進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)不同。此步驟有助于整個(gè)組裝過(guò)程。

拆下下列零件：

1. 氣門(mén)鎖片
2. 氣門(mén)彈簧座
3. 氣門(mén)彈簧
4. 氣門(mén)轉子
5. 氣門(mén)。

廢棄氣門(mén)彈簧、套環(huán)和氣門(mén)轉子。

使用鉆、帶金屬片螺釘及輕型拉拔器組件（零件號 3375784）中的下列部件拆卸碗形塞。

• 滑錘
• 吊鉤。

拆下并廢棄 10 個(gè)碗形塞。

清潔工作前，必須拆下缸蓋鑄件上的碗形塞。

如果不符合技術(shù)規范，只更換氣門(mén)導管。

使用手扳壓機和適當的心軸 (1) 拆下磨損的氣門(mén)導管 (2)。

使用氣門(mén)座刀具組件（零件號 3376405）或等同工具。

在氣門(mén)座內盡可能靠近孔的底部開(kāi)出一個(gè)槽。這樣就能使用氣門(mén)座拆卸器。

使用規定的進(jìn)氣與排氣氣門(mén)座拉拔器。使用拆卸器錘總成（零件號 3376617）拆下氣門(mén)座。

• 排氣門(mén)座拆卸器，零件號 ST-323-1
• 進(jìn)氣門(mén)座拉拔器，零件號 3376799。

廢棄只存在于進(jìn)氣端口的防渦流板。

使用溶劑清洗缸蓋、螺釘、氣門(mén)彈簧座以及氣門(mén)。

檢查燃燒表面是否有裂紋。

如果噴油器孔周?chē)牧鸭y超過(guò)最大長(cháng)度，必須更換缸蓋。

氣門(mén)之間的裂紋兩端必須可見(jiàn)。如果裂紋的一端已延伸至氣門(mén)座孔（氣門(mén)座后），缸蓋的狀況可能有問(wèn)題。

使用直尺（零件號 4918219）或等同工具測量缸蓋密封墊表面平面度。

如果厚度大于 0.08 mm [0.003 in] 的塞尺能插入直尺與缸蓋之間，則缸蓋必須進(jìn)行表面再加工。

注 : 帶電子驅動(dòng)噴油器的缸蓋不能重修表面，因為重修表面后不能維持正確的噴油器突出量。

只要缸蓋厚度 (1) 測量值符合技術(shù)規范，缸蓋表面可進(jìn)行再加工。

如果重新加工缸蓋表面，確保缸蓋中的噴油器突出量和氣門(mén)深度調整正確。

清潔氣門(mén)座鑲圈孔。

檢查延伸到氣門(mén)座鑲圈孔的裂紋長(cháng)度。

如果裂紋延伸至缸孔底部，缸蓋必須更換。

有時(shí)對缸蓋進(jìn)行機加工以使用加大尺寸的氣門(mén)座鑲圈就能消除缸蓋上的裂紋。

采用扭矩加角度法安裝時(shí)，擰緊缸蓋螺栓會(huì )超過(guò)其屈服點(diǎn)，并使螺栓形成永久拉伸。如果螺釘不超出規定的自由長(cháng)度，就可以在發(fā)動(dòng)機的使用期限內繼續使用。

必須檢查螺釘的自由長(cháng)度以免在安裝時(shí)頂到缸體底部，并確保螺釘仍有足夠的強度。

新開(kāi)發(fā)的缸蓋螺釘長(cháng)度尺（零件號 3163328）可以檢查螺釘的自由長(cháng)度。

檢查螺釘自由長(cháng)度時(shí)，將螺釘的頭部置于槽中，使螺釘法蘭緊靠槽的底部。

如果螺釘的端部接觸到測量尺的底部，則該螺釘太長(cháng)，因而必須廢棄。

如果螺釘端部與工具底座之間有間隙，則該螺釘可繼續使用。

也可以用卡尺對螺釘進(jìn)行檢查。最大允許的自由長(cháng)度是從螺釘法蘭面的底部到螺釘端部測得的長(cháng)度（尺寸 X）。

檢查噴油器孔有無(wú)裂紋或其他損壞。

在密封圈上涂一薄層鐵藍。

安裝噴油器和噴油器壓緊卡箍。

擰緊壓緊螺釘。

使用塊規（零件號 3164438）或等同工具測量噴油器突出量。

如圖所示進(jìn)行測量。

注 : 帶有電子驅動(dòng)噴油器的發(fā)動(dòng)機上，噴油器的突出量不能改變。

如果突出量不符合技術(shù)規范，使用加大尺寸的密封圈?？商峁└鞣N尺寸的密封圈。

0.343/0.419 mm [0.0135/0.0165 in] 為標準密封圈。

拆下噴油器壓緊卡箍螺釘。

拆下噴油器和噴油器壓板。

檢查噴油器孔內的接觸形狀。必須可以看到至少 1.52 mm [0.060 In] 寬 360 度全周的藍色帶。

如果接觸形狀不符合技術(shù)規范，用錐形刷清潔噴油器孔，并重新檢查接觸形狀。任何不符合技術(shù)規范的缸蓋必須進(jìn)行更換或維修。

氣門(mén)座拆下后，測量缸蓋上鑲圈孔的內徑和深度。

如果內徑不符合技術(shù)規范，使用加大尺寸的氣門(mén)座。

加大尺寸氣門(mén)座鑲圈可提供以下尺寸。加工缸蓋上的氣門(mén)座鑲圈孔。氣門(mén)座鑲圈和氣門(mén)座鑲圈孔之間采用壓配合，容差必須保持在 0.064 至 0.114 mm [0.0025 至 0.0045 in] 之間。

檢查鎖片槽是磨損。

測量氣門(mén)桿的外徑。

使用氣門(mén)頭檢查工具（零件號 3164984），測量氣門(mén)頭的厚度。

將氣門(mén)置于氣門(mén)頭部厚度規中。

測量氣門(mén)高度。如果氣門(mén)與厚度規表面平齊或高于厚度規表面，則氣門(mén)可繼續使用。如果氣門(mén)低于厚度規表面，則氣門(mén)不能繼續使用。

如果沒(méi)有氣門(mén)頭檢查工具，則將氣門(mén)放在一個(gè)平面上。檢查外徑的高度。

這種檢查方式無(wú)法與使用氣門(mén)頭檢查工具一樣精確。

測量氣門(mén)導管孔的內徑。

如果氣門(mén)導管孔不符合技術(shù)規范，則擴孔以容納加大尺寸的氣門(mén)導管。

氣門(mén)導管有兩種加大尺寸可用：0.25 mm [0.10 in] 和 0.38 mm [0.015 in]。對氣門(mén)導管孔進(jìn)行擴孔，使氣門(mén)導管與氣門(mén)導管孔之間的壓配合維持在 0.28 與 0.067 mm [0.00111 與 0.0026 in] 之間。

采用磁粉剩磁法。

檢查氣門(mén)上有無(wú)裂紋。

使用線(xiàn)圈和工件通電法檢查進(jìn)氣門(mén)（首先對線(xiàn)圈通電）。使用線(xiàn)圈通電法檢查排氣門(mén)。

使用直徑最小為 305 mm [12-in] 的線(xiàn)圈。

安匝數是指流經(jīng)線(xiàn)圈的 1 安培的電流與線(xiàn)圈匝數的乘積。

排氣門(mén)的焊接接頭處將出現很寬而模糊的圖案。這屬于正?，F象。如果很寬的模糊圖案中有清晰的線(xiàn)條，必須更換氣門(mén)。

容許標準（進(jìn)氣及排氣門(mén)）：

1. 如果裂痕長(cháng)度小于 38.1 mm [1.5 in]，則可以接受。超過(guò) 5 個(gè)間隔小于 3 mm [0.118 in] 的裂紋不可接受。
2. 如無(wú)裂紋，則零件合格。
3. 只有縱向指示區可以接受。
4. 如無(wú)裂紋，則零件合格。

不要用氧化鋁砂布或砂紙清潔氣門(mén)。

使用 Scotch-Brite™（零件號 3823258）清潔氣門(mén)桿。清潔氣門(mén)面及氣門(mén)頭上的積碳。

研磨氣門(mén)前，必須清潔氣門(mén)并將所有積碳清除干凈。用噴丸法只能清潔氣門(mén)頭區域。如果氣門(mén)桿經(jīng)過(guò)噴丸處理，切勿繼續使用此氣門(mén)，因為表面光潔度會(huì )被破壞。

使用氣門(mén)磨床（零件號 3376256）或等同物研磨氣門(mén)面。

遵循氣門(mén)磨床附帶的說(shuō)明書(shū)，在研磨前正確安裝氣門(mén)。

用溶劑清洗氣門(mén)上的金屬碎屑。

用壓縮空氣吹干。

使用氣門(mén)頭檢查工具（零件號 3164984），測量氣門(mén)頭的厚度。

將氣門(mén)置于氣門(mén)頭部厚度規中。

測量氣門(mén)高度。如果氣門(mén)與厚度規表面平齊或高于厚度規表面，則氣門(mén)可繼續使用。如果氣門(mén)低于厚度規表面，則氣門(mén)不能繼續使用。

使用缸蓋泄漏測試組件（零件號 3164341），對缸蓋進(jìn)行壓力測試。

根據需要組裝蝶形螺母 (8)、卡箍和塞堵 (13)。

將卡箍和堵塞總成安裝到缸蓋中，堵住冷卻液通道。

插入合適的螺釘，并穿過(guò)缸蓋的氣門(mén)導管側，然后將其螺紋端擰入卡箍。

擰緊螺釘。

將 O 形圈 (4) 安裝到測試接頭 (5) 的 O 形圈槽中。

將適配器彎頭 (6) 擰入適配器 (5)。

將測試適配器總成放到缸蓋內。

在測試適配器總成上安裝卡箍 (7)，并用合適的螺釘和墊圈固定。

將壓力調節閥組件連接到管嘴 (9)。

將壓力調節閥組件連接到車(chē)間空氣并將空氣壓力調節為 345 kPa [50 psi]。

注 :  QST  30 系列發(fā)動(dòng)機缸蓋如圖所示。

在缸蓋上安裝吊環(huán)螺釘。

使用合適的提升設備提升缸蓋。

將缸蓋浸入水箱中。檢查是否有氣泡。有氣泡表明漏氣。

如果缸蓋泄漏，則必須修理或更換。

使用靜水壓測試儀（零件號 ST-1012）和水測試連接板（零件號 3375070），測試缸蓋。

從壓力調節器上拆下兩個(gè)螺塞中的一個(gè)。

將壓力表安裝到壓力調節器中。

逆時(shí)針旋轉調節器上的調節旋鈕，直到它不再轉動(dòng)。

將壓力調節器安裝在氣源與快接接頭之間。

壓力調節器頂部的箭頭必須指向氣流的方向（朝向快接接頭）。

使用適配器 (4)（零件號 3375070）和板 (5)（零件號 3375071）對缸蓋進(jìn)行測試。

使缸蓋如圖所示組裝適配器板。下部板上的導向銷(xiāo)必須進(jìn)入水道中。上部板上的 O 形圈在上部水道中形成密封。板的另一端進(jìn)入噴油器孔中。

將夾具總成 (1) 置于缸蓋和適配器上方?？ü可系膶蜾N(xiāo)必須進(jìn)入下部適配器板的孔中。

將卡箍擰緊到缸蓋上。

將導線(xiàn)軟管連接到上部適配器接頭上。

用鎖緊銷(xiāo)將提升臂 (2) 連接到夾具總成上。

每個(gè)零件的相應安裝位置都使用紅色進(jìn)行編碼。

調整空氣壓力。

將缸蓋放入水箱中。

有氣泡表明漏氣。

如果缸蓋泄漏，則必須修理或更換。

安裝碗形塞時(shí)，使用碗形塞Loctite™ 密封膠（零件號 3375068）。

使用正確的膨脹塞裝卸器以確保膨脹塞安裝在缸蓋中的深度正確。推動(dòng)碗形塞直到裝卸器的肩部接觸到缸蓋。

• 膨脹塞裝卸器（零件號 3376813）
• 膨脹塞裝卸器（零件號 3376814）。

碗形塞裝卸器手柄（零件號 3164085 或 3376795）必須與相應的碗形塞驅動(dòng)頭（零件號 3376813 或 3376814）一起使用。

安裝 10 個(gè)新碗形塞。

使用水壓測試儀檢查碗形塞周?chē)袩o(wú)泄漏的證據。

測試后用壓縮空氣吹干缸蓋。

使用手扳壓機和合適的心軸 (6) 安裝氣門(mén)導管。

安裝氣門(mén)導管 (7) 至指定高度。

檢查氣門(mén)導管是否有切口或裂紋。

使用球形量規或內徑千分表測量氣門(mén)導管的內徑。

測量?jì)葟健?

識別正確的氣門(mén)鑲圈。

• 頂視圖：進(jìn)氣口鑲圈。
• 底視圖：排氣口鑲圈。

進(jìn)氣口與排氣口鑲圈必須按照圖示成 30 度角安裝。

排氣鑲圈用藍色進(jìn)行編碼以識別氣門(mén)座的 30 度角一側。

使用手扳壓機和心軸將氣門(mén)鑲圈裝入缸蓋。

使用氣門(mén)座鑲圈磨床（零件號 ST-685）或等同工具和氣門(mén)導管心軸組（零件號 3375946）或等同工具研磨氣門(mén)座。

研磨氣門(mén)座鑲圈至所示角度。

測量寬度。

如果氣門(mén)座鑲圈寬度不符合技術(shù)規范，去除內徑和外徑的表面材料，以減小氣門(mén)座寬度。

如果研磨后不能符合氣門(mén)座鑲圈技術(shù)規范，必須更換氣門(mén)鑲圈。

使用偏心度量計 (ST-685-4) 或等同工具及相應的氣門(mén)導管心軸 (ST-663) 或等同工具測量氣門(mén)座鑲圈與氣門(mén)導管的同心度。

注 : 使用偏心度量計時(shí)，接觸氣門(mén)座的銷(xiāo)必須始終保持在氣門(mén)座的密封表面上，否則記錄的將是不正確的測量值。

氣門(mén)座鑲圈與導管必須同心。

使用鉛筆或鐵藍如圖所示在氣門(mén)面做一圈標記。將氣門(mén)安裝在氣門(mén)導管中。

將氣門(mén)壓在氣門(mén)座上，左右旋轉氣門(mén)三或四次。

與氣門(mén)座正確接觸將破壞氣門(mén)面的標記。

加工良好的氣門(mén)與氣門(mén)座，不需要使用研磨劑做氣封。如果需要使用研磨劑，檢查磨床的調整情況及磨石的狀況。

使用細研磨劑。在氣門(mén)上均勻地涂一薄層。

使用電動(dòng)或手動(dòng)抽吸研磨工具向氣門(mén)中心施加壓力。

來(lái)回轉動(dòng)氣門(mén)。持續研磨直到氣門(mén)座鑲圈以及氣門(mén)上的研磨劑都顯示出均勻接觸的紋理。

清除各零件上的研磨劑。

如果導管上氣門(mén)桿密封件安裝過(guò)遠，密封件會(huì )過(guò)早失效，并導致機油消耗過(guò)大。深度規能幫助正確定位油封。

將氣門(mén)桿油封深度規置于氣門(mén)導管上方，將深度規較小的槽移入肩部上方的氣門(mén)導管槽區域。

使用 1/2 inch 驅動(dòng)頭、5/8 inch 或 16 mm 套筒將氣門(mén)桿油封推到氣門(mén)導管上，直到油封抵住深度規（零件號 3164462）。

將氣門(mén)桿油封深度規滑入切槽的大端，穿過(guò)氣門(mén)桿油封外徑取下深度規。

用手轉動(dòng)轉子，可能會(huì )轉動(dòng)不順暢、感覺(jué)很難轉動(dòng)，或根本無(wú)法轉動(dòng)。安裝轉子前，這些狀況都是正常的；安裝轉子后便能夠自由轉動(dòng)。

在安裝前，必須將轉子浸泡在清潔的發(fā)動(dòng)機機油中至少 15 分鐘。

轉子必須安裝在氣門(mén)導管上方，使彈簧導向法蘭面朝上（如圖所示）。

使用氣門(mén)彈簧壓縮器（零件號 3163606、3375960 或等同工具）安裝單個(gè)氣門(mén)。氣門(mén)彈簧支架（零件號 ST-1022）和壓縮器板（零件號 3133177）可用于同時(shí)壓縮四個(gè)彈簧。

在安裝前，必須將氣門(mén)轉子浸泡在清潔的發(fā)動(dòng)機機油中至少 15 分鐘。

安裝氣門(mén)桿前，使用清潔的發(fā)動(dòng)機機油進(jìn)行潤滑。

按照下面的順序組裝零件：

• 氣門(mén) (5)
• 氣門(mén)轉子 (4)
• 氣門(mén)桿油封 (6)
• 氣門(mén)彈簧 (3)
• 氣門(mén)彈簧座 (2)
• 兩個(gè)新的氣門(mén)鎖片 (1)。

壓縮氣門(mén)彈簧并安裝以下零件：

• 新氣門(mén)鎖片 (1)。

零件號為 3824277 (115VAC, 50/60 hz) 或零件號為 3824278 (220VAC, 50/60 hz) 的氣門(mén)真空測試儀可用于測試所有型號的康明斯發(fā)動(dòng)機。

使用測試儀前要檢查泄漏切斷閥。如果氣門(mén)有污垢或被磨損，計量表上顯示的泄漏量不真實(shí)。

檢查氣門(mén)：

• 打開(kāi)切斷閥。
• 打開(kāi)真空泵。
• 將真空杯靠在光滑表面上。
• 關(guān)閉切斷閥。
• 關(guān)閉真空泵。
• 等待大約 10 秒。
• 量表下降值不得 大于 7 kPa [2 in Hg]。

氣門(mén)和氣門(mén)座必須保持清潔干燥。

選擇與將要測試的發(fā)動(dòng)機型號匹配的真空杯。

選擇正確的密封件。

1. 進(jìn)氣門(mén)
2. 排氣門(mén)。

新型油封外觀(guān)如左側的油封 (1) 所示，但是采用質(zhì)地較軟的材料制成。新型油封將在加工的缸蓋使用，它的全部 4 個(gè)缸孔之間有泄壓閥。

將密封件和真空杯安裝到真空管（軟管）上。

使用真空杯和密封件蓋住氣門(mén)。密封件必須與氣門(mén)周?chē)膮^域緊密接觸。

檢查排氣門(mén)時(shí)，密封件必須占滿(mǎn)排氣門(mén)之間的研磨區域。

將扳鈕開(kāi)關(guān) (3) 扳至 ON（接通）位置。

將真空控制閥 (4) 轉到“OPEN”（開(kāi)啟）位置。

當真空表讀數在 34 - 85 kPa [10 - 25 in Hg] 時(shí)，將真空度控制閥 (4) 轉到“CLOSED”（關(guān)閉）或“OFF”（斷開(kāi)）位置。

將扳鈕開(kāi)關(guān) (3) 轉到 “OFF”（斷開(kāi)）位置。

使用秒表。當真空表指針逆時(shí)針轉動(dòng)到 61 kPa [18 in Hg] 位置時(shí)，開(kāi)始計時(shí)。

而當真空表的指針轉到 27 kPa [8 in Hg] 位置時(shí)，停止計時(shí)。

儀表在規定讀數之間移動(dòng)所需的時(shí)間必須至少為 10 秒鐘。

如果所用時(shí)間不足 10 秒，進(jìn)行下列檢查：

• 重復測試以確保設備運轉正常。
• 使用木錘輕敲氣門(mén)桿確保氣門(mén)入位。重復該測試。
• 在氣門(mén)座鑲圈和氣門(mén)頭部外徑處涂敷一薄層潤滑脂。重復真空測試。潤滑脂的圖案將顯示出泄漏點(diǎn)。
• 如果氣門(mén)座鑲圈與缸蓋之間存在泄漏，必須更換氣門(mén)座鑲圈。

如果氣門(mén)和氣門(mén)座鑲圈之間存在泄漏，必須執行以下步驟之一：

• 磨平氣門(mén)與氣門(mén)座
• 研磨氣門(mén)
• 研磨氣門(mén)座鑲圈。

清潔缸體頂部和缸套。參考步驟 001-026。

測量缸套突出量。參考步驟 001-064。

如果缸套突出量不正確，必須在安裝缸蓋前進(jìn)行調整。參考步驟 001-028。

檢查缸體中的標記，以確定需要加厚的缸蓋密封墊還是標準密封墊。

如果缸體頂面已去除了一些材料，缸體上通常需使用加厚的缸蓋密封墊。檢查缸體的標記以確定需要使用加厚的密封墊。

單詞 TOP 壓印在缸蓋密封墊的頂部上，安裝密封墊后必須可以看到該單詞。

安裝缸蓋密封墊，使用定位銷(xiāo)對齊。

安裝缸蓋。必須能夠沿定位銷(xiāo)滑動(dòng)自如。

用清潔的發(fā)動(dòng)機機油潤滑螺釘頭法蘭。

用清潔的發(fā)動(dòng)機機油潤滑螺釘螺紋。將螺釘裝入缸體之前，先甩掉多余的機油。

安裝螺釘。

使用扭矩加角度法時(shí)，轉動(dòng) 90 度角的公差是 1½ 扣（90 度±5 度）。如果螺釘轉動(dòng)超出兩扣，不要松動(dòng)螺釘。此緊固負載仍可接受；但擰緊螺釘超出兩扣會(huì )導致過(guò)度拉伸并縮短螺釘壽命。正確擰緊后螺釘一般都能夠在發(fā)動(dòng)機使用壽命內繼續使用。

將一個(gè)缸蓋上的所有螺釘都擰緊到 300 N•m [221 ft-lb] 后，必須按擰緊的方向再旋轉 90 度。旋轉螺釘，直到缸蓋 (1) 上的標記位于下兩個(gè)由弧線(xiàn)連接的標記之間（大于一扣且小于兩扣）。

安裝時(shí)，可以借助法蘭頭螺釘頂部的標記。將螺釘擰緊至 300 N•m [221 ft-lb] 后，在缸蓋 (1) 上靠近螺釘頭上兩個(gè)單標記中的一個(gè)處做標記。

使用下面的步驟按圖示順序擰緊缸蓋安裝螺栓。

• 安裝噴油器。參考步驟 006-026。
• 安裝搖臂室。參考步驟 003-013。
• 安裝推桿和跨接壓板。參考步驟 004-014 和 002-001。
• 安裝搖臂。參考步驟 003-009。
• 調整氣門(mén)和噴油器。參考步驟 003-006。
• 安裝搖臂室蓋。參考步驟 003-011。
• 安裝燃油歧管。參考步驟 006-022。
• 安裝回油管。參考步驟 006-013。
• 安裝中冷器總成和空氣跨接管。參考步驟 010-002。
• 安裝排氣歧管。參考步驟 011-007。
• 連接蓄電池。參考步驟 013-009。
• 如果安裝，將空氣供應管連接到空氣起動(dòng)馬達。
• 加注冷卻系統。參考步驟 008-018。
• 運轉發(fā)動(dòng)機，使冷卻液溫度最低達到 71°C [160°F]，并檢查有無(wú)泄漏。

• 安裝噴油器。參考步驟 006-026。
• 安裝搖臂室、推桿和跨接壓板。參考步驟 003-013、004-014 和 002-001。
• 安裝搖臂。參考步驟 003-009。
• 調整氣門(mén)和噴油器。參考步驟 003-006。
• 安裝搖臂室蓋。參考步驟 003-011。
• 安裝燃油歧管。參考步驟 006-022。
• 安裝中冷器總成和空氣跨接管。參考步驟 010-002
• 安裝排氣歧管。參考步驟 011-007。
• 安裝排氣歧管隔熱罩。參考步驟 011-015。
• 安裝渦輪增壓器隔熱罩。參考步驟 010-076。
• 安裝中冷器隔熱罩。參考步驟 010-129。
• 連接蓄電池。參考步驟 013-009。
• 如果安裝，將空氣供應管連接到空氣起動(dòng)馬達。
• 加注冷卻系統。參考步驟 008-018。
• 運轉發(fā)動(dòng)機，使冷卻液溫度最低達到 71°C [160°F]，并檢查有無(wú)泄漏。

• 安裝搖臂室。參考步驟 003-013。
• 安裝噴油器。參考步驟 006-026。
• 安裝推桿和跨接壓板。參考步驟 004-014 和 002-001。
• 安裝搖臂。參考步驟 003-009。
• 調整氣門(mén)。參考步驟 003-006。
• 安裝搖臂室蓋。參考步驟 003-011。
• 安裝噴油器供油管。參考步驟 006-051。
• 安裝回油管。參考步驟 006-013。
• 安裝中冷器總成和空氣跨接管。參考步驟 010-002。
• 安裝排氣歧管。參考步驟 011-007。
• 連接蓄電池。參考步驟 013-009。
• 如果安裝，將空氣供應管連接到空氣起動(dòng)馬達。
• 加注冷卻系統。參考步驟 008-018。
• 運轉發(fā)動(dòng)機，使冷卻液溫度最低達到 71°C [160°F]，并檢查有無(wú)泄漏。