發(fā)動(dòng)機控制模塊 (ECM) 通過(guò)與蓄電池正極 (+) 接線(xiàn)柱直接連接的無(wú)開(kāi)關(guān)蓄電池導線(xiàn)從蓄電池處獲得穩定的電壓。當鑰匙開(kāi)關(guān)轉到 ON（接通）位置時(shí)，ECM 通過(guò)鑰匙開(kāi)關(guān)導線(xiàn)接收開(kāi)關(guān)控制的蓄電池輸入。

ECM 通過(guò) OEM 線(xiàn)束連接到蓄電池。此直接線(xiàn)路向 ECM 持續供電。蓄電池位置因原始設備制造商 (OEM) 的不同而不同。參考 OEM 維修手冊。

發(fā)動(dòng)機運轉或鑰匙開(kāi)關(guān)處于 ON （接通） 位置后，該診斷持續運行。

發(fā)動(dòng)機控制模塊 (ECM) 檢測到 ECM 電源在可保存斷電參數之前已被斷開(kāi)。當鑰匙開(kāi)關(guān)在不完全的斷電事件后接通時(shí)，故障代碼將變?yōu)楝F行狀態(tài)。

• 診斷運行并失敗后，ECM 會(huì )立即記錄故障代碼。

• 鑰匙開(kāi)關(guān)轉到 OFF（斷開(kāi)）位置后斷電數據（如行程信息、維護保養監測和故障信息）將不會(huì )保存在永久存儲器中。

• 要驗證修理情況，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并怠速運轉 1 分鐘，然后停機。

• 該診斷運行并通過(guò)后，INSITE™ 電子服務(wù)工具顯示的故障代碼狀態(tài)將立即變?yōu)榉乾F行狀態(tài)。

• INSITE™ 電子服務(wù)工具中的“Reset All Faults”（復位所有故障）指令可用于清除現行和非現行狀態(tài)故障。

確保 ECM 的無(wú)開(kāi)關(guān)蓄電池電源直接來(lái)自蓄電池而不是起動(dòng)馬達。如果無(wú)開(kāi)關(guān)電源來(lái)自起動(dòng)馬達，則馬達盤(pán)車(chē)期間蓄電池電壓有可能降至足夠低以致使該故障變?yōu)楝F行狀態(tài)。該故障也可能由 ECM 蓄電池電源 (+) 或 (-) 電路中的電阻所導致。這些電路中的電阻會(huì )導致 ECM 輸入的電壓水平降至足夠低以致使故障代碼 1117 變?yōu)楝F行狀態(tài)。在將鑰匙開(kāi)關(guān)轉至 OFF（斷開(kāi)）位置后的 10 秒鐘內，使用蓄電池斷路開(kāi)關(guān)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機或任何會(huì )斷開(kāi)供應至 ECM 的蓄電池電壓的裝置，均會(huì )損壞后處理系統。切勿在故障代碼 1117 為現行狀態(tài)時(shí)操作車(chē)輛。

當對采用 OEM 提供的導線(xiàn)的電路進(jìn)行故障診斷時(shí)，參考相應的 OEM 電氣接線(xiàn)圖。

頻率調節電位計電路提供模擬（0 到 5-VDC）輸入，用于指令基準額定轉速的轉速偏移，以便調節頻率。外部并行/負載共享控制器可使用電位計向此輸入提供模擬信號，以修改同步或下垂操作的發(fā)電機組工作轉速。指令的發(fā)動(dòng)機轉速偏移與輸入電壓成線(xiàn)性正比，且 2.5-VDC 的標稱(chēng)電壓指令 0 rpm 的轉速偏移。

有關(guān)位置，參考 OEM 維修手冊。

鑰匙開(kāi)關(guān)處于 ON （接通）位置和發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，該診斷持續運行。

發(fā)動(dòng)機控制模塊 (ECM) 在控制信號電路上檢測到高電壓。

• 該診斷運行并失敗后，ECM 將立即亮起淡黃色檢查發(fā)動(dòng)機 (CHECK ENGINE) 指示燈。

• 要驗證修理情況，執行一個(gè)鑰匙循環(huán)，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并使其怠速運轉 1 分鐘。

• 此診斷運行并通過(guò)后，ECM 將立即熄滅淡黃色檢查發(fā)動(dòng)機 (CHECK ENGINE) 指示燈。

• 該診斷運行并通過(guò)后，INSITE™ 電子服務(wù)工具顯示的故障代碼狀態(tài)將立即變?yōu)榉乾F行狀態(tài)。

• INSITE™ 電子服務(wù)工具中的“Reset All Faults”（復位所有故障）指令可用于清除現行和非現行狀態(tài)故障。

導致此故障代碼可能的原因包括：

• 線(xiàn)束、接頭或傳感器中的回路電路開(kāi)路

信號導線(xiàn)對傳感器電源或蓄電池電壓短路 

調速率調節電位計用于調節發(fā)動(dòng)機的調速率。

調速率調節電位計位于發(fā)電機控制面板上。參考 OEM 維修手冊。

發(fā)動(dòng)機運轉或鑰匙開(kāi)關(guān)處于 ON （接通） 位置后，該診斷持續運行。

發(fā)動(dòng)機控制模塊 (ECM) 在控制信號電路上檢測到高電壓。

• 該診斷運行并失敗后，ECM 將立即亮起淡黃色檢查發(fā)動(dòng)機 (CHECK ENGINE) 指示燈。

• 要驗證修理情況，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并使其怠速運轉 1 分鐘。

• 此診斷運行并通過(guò)后，ECM 將立即熄滅淡黃色檢查發(fā)動(dòng)機 (CHECK ENGINE) 指示燈。

• 該診斷運行并通過(guò)后，INSITE™ 電子服務(wù)工具顯示的故障代碼狀態(tài)將立即變?yōu)榉乾F行狀態(tài)。

• INSITE™ 電子服務(wù)工具中的“Reset All Faults”（復位所有故障）指令可用于清除現行和非現行狀態(tài)故障。

導致此故障代碼可能的原因包括：

• 發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束、接頭或傳感器回路上開(kāi)路。

• 信號導線(xiàn)對傳感器電源或蓄電池電壓短路

操作員可以使用增益調節電位計調節發(fā)動(dòng)機的“期望轉速”和“實(shí)際轉速”之間數值差的放大率，這樣調速器可以對發(fā)動(dòng)機轉速波動(dòng)作出響應?！捌谕D速”和“實(shí)際轉速”之間的差異被稱(chēng)為誤差信號。當增加增益時(shí)，誤差信號放大率增大，調速器采取更多的修正措施，而且它的響應速度更快。當減少增益時(shí)，誤差信號放大率減小，調速器采取更少的修正措施，而且它的響應速度更慢。如果增益設定得過(guò)高，調速器可能過(guò)度修正轉速誤差信號，這會(huì )導致發(fā)動(dòng)機悠車(chē)或“擺振”。ECM 監測電壓，而在發(fā)動(dòng)機正常運轉過(guò)程中電壓應在 0.5 至 4.5 VDC 之間變化。高電壓會(huì )激活故障代碼 1418，它可能是由信號導線(xiàn)短路、回路導線(xiàn)開(kāi)路或電位計故障造成的。

增益調節電位計位于發(fā)電機控制面板上。參考 OEM 維修手冊。

鑰匙開(kāi)關(guān)處于 ON （接通） 位置時(shí)，該診斷持續運行。

發(fā)動(dòng)機控制模塊 (ECM) 檢測到增益調節電路對高電壓短路

• 診斷運行并失敗后，ECM 會(huì )立即記錄故障代碼。

• 要驗證修理情況，執行一個(gè)鑰匙循環(huán)，并保持鑰匙接通 1 分鐘。

• 該診斷運行并通過(guò)后，INSITE™ 電子服務(wù)工具顯示的故障代碼狀態(tài)將立即變?yōu)榉乾F行狀態(tài)。

• 此診斷運行并通過(guò)后，ECM 將立即熄滅淡黃色檢查發(fā)動(dòng)機 (CHECK ENGINE) 指示燈。

• INSITE™ 電子服務(wù)工具中的“Reset All Faults”（復位所有故障）指令可用于清除現行和非現行狀態(tài)故障。

導致此故障代碼可能的原因包括：

• 信號電路對傳感器電源或蓄電池電壓短路。

• 線(xiàn)束、接頭或傳感器中的回路電路開(kāi)路