康明斯QSK23柴油發(fā)動(dòng)機QSK23 CM2250故障代碼221 222 223 224 227故障原因與解決方法診斷手冊
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
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故障代碼: 221 PID(P): P108 SPN: 108 FMI: 3/3 指示燈: 淡黃色 SRT: |
大氣壓力傳感器電路 - 電壓高于正常值或對高壓電源短路。檢測到大氣壓力電路中信號電壓偏高。 |
對性能沒(méi)有影響。 |

發(fā)動(dòng)機控制模塊 (ECM) 使用大氣壓力傳感器或組合式渦輪增壓器壓縮機進(jìn)氣壓力/溫度傳感器監測大氣壓力。這些傳感器根據當前發(fā)動(dòng)機工作地的海拔對大氣中的壓力變化做出反應。大氣壓力傳感器有一個(gè) 5 伏電源電路、一個(gè)傳感器信號電壓電路和一個(gè)回路電路。大氣或壓縮機進(jìn)氣壓力傳感器通過(guò)壓力傳感器信號電路向 ECM 提供信號。該傳感器的信號電壓將根據大氣壓力而變化。車(chē)輛在高海拔工作時(shí),ECM 檢測到低信號電壓。車(chē)輛在低海拔工作時(shí),ECM 將檢測到高信號電壓。
大氣壓力傳感器安裝到靠近 ECM 的發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束的主分支線(xiàn)束上。
鑰匙開(kāi)關(guān)處于 ON (接通) 位置時(shí),此診斷持續運行。
發(fā)動(dòng)機控制模塊 (ECM) 檢測到大氣溫度信號電壓高于范圍。
大氣壓力傳感器與其他傳感器共用發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束中的電源和回路導線(xiàn)。發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束中的開(kāi)路和短路可以造成多個(gè)故障代碼變?yōu)楝F行狀態(tài)。在對故障代碼 221 進(jìn)行診斷前,檢查是否存在多個(gè)故障代碼。
導致此故障可能的原因包括:
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
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故障代碼: 222 PID(P): P108 SPN: 108 FMI: 4/4 指示燈: 淡黃色 SRT: |
大氣壓力傳感器電路 - 電壓低于正常值或對低壓電源短路。檢測到大氣壓力電路中信號電壓偏低。 |
對性能沒(méi)有影響。 |

發(fā)動(dòng)機控制模塊 (ECM) 使用大氣壓力傳感器或組合式渦輪增壓器壓縮機進(jìn)氣壓力/溫度傳感器監測大氣壓力。這些傳感器根據當前發(fā)動(dòng)機工作地的海拔對大氣中的壓力變化做出反應。大氣壓力傳感器有一個(gè) 5 伏電源電路、一個(gè)傳感器信號電壓電路和一個(gè)回路電路。大氣或壓縮機進(jìn)氣壓力傳感器通過(guò)壓力傳感器信號電路向 ECM 提供信號。該傳感器的信號電壓將根據大氣壓力而變化。車(chē)輛在高海拔工作時(shí),ECM 檢測到低信號電壓。車(chē)輛在低海拔工作時(shí),ECM 將檢測到高信號電壓。
大氣壓力傳感器安裝到靠近 ECM 的發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束的主分支線(xiàn)束上。
鑰匙開(kāi)關(guān)處于 ON (接通) 位置時(shí),此診斷持續運行。
發(fā)動(dòng)機控制模塊 (ECM) 檢測到大氣壓力信號電壓低于范圍。
大氣壓力傳感器與其他傳感器共用發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束中的電源和回路導線(xiàn)。發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束中的開(kāi)路和短路可以造成多個(gè)故障代碼變?yōu)楝F行狀態(tài)。在對故障代碼 222 進(jìn)行故障診斷前,檢查是否有多個(gè)故障。
導致此故障代碼可能的原因包括:
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
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故障代碼: 223 PID(P): S85 SPN: 1265 FMI: 4/4 指示燈: 淡黃色 SRT: |
發(fā)動(dòng)機機油燃燒電磁閥驅動(dòng)器電路 - 電壓低于正常值或對低壓電源短路。檢測到 Centinel 機油控制閥電路中信號電壓低。 |
Centinel 系統將無(wú)法工作。 |

發(fā)動(dòng)機控制模塊 (ECM) 使用 Centinel 機油控制閥調節從發(fā)動(dòng)機出來(lái)輸送到廢油箱的舊機油量。根據應用設置,機油控制閥還可能將新鮮機油循環(huán)到發(fā)動(dòng)機中。
Centinel 機油控制閥通常位于發(fā)動(dòng)機的左后側上。
接通鑰匙開(kāi)關(guān)以及啟動(dòng)脈寬調制 (PWM) 裝置時(shí),該診斷運行。
當驅動(dòng)器打開(kāi)時(shí),發(fā)動(dòng)機控制模塊 (ECM) 檢測到 Centinel 機油控制閥信號不是系統電壓。
導致此故障代碼可能的原因包括:
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
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故障代碼: 224 PID(P): S85 SPN: 1265 FMI: 3/3 指示燈: 淡黃色 SRT: |
發(fā)動(dòng)機機油燃燒電磁閥驅動(dòng)器電路 - 電壓高于正常值或對高壓電源短路。在 Centinel 機油控制閥電路上檢測到高信號電壓。 |
Centinel 系統將無(wú)法工作。 |

發(fā)動(dòng)機控制模塊 (ECM) 使用 Centinel 機油控制閥調節從發(fā)動(dòng)機出來(lái)輸送到廢油箱的舊機油量。根據應用設置,機油控制閥還可能將新鮮機油循環(huán)到發(fā)動(dòng)機中。
Centinel 機油控制閥通常位于發(fā)動(dòng)機的左后側上。
當指令 Centinel 機油控制閥斷開(kāi)時(shí),此診斷運行。
當驅動(dòng)器斷開(kāi)時(shí),發(fā)動(dòng)機控制模塊 (ECM) 檢測到 Centinel 機油控制閥處于系統電壓。
導致此故障代碼可能的原因包括:
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
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故障代碼: 227 PID(P): S211 SPN: 3510 FMI: 3/3 指示燈: 淡黃色 SRT: |
傳感器電源 2 電路 - 電壓高于正常值或對高壓電源短路。檢測到傳感器電源 2 電路中電壓偏高。 |
對性能沒(méi)有影響。 |

發(fā)動(dòng)機控制模塊 (ECM) 傳感器電源 2 電路向發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束上的各個(gè)傳感器提供 5 伏電源。有關(guān)傳感器電源識別,參考電氣接線(xiàn)圖。
傳感器電源 2 源于 ECM 的發(fā)動(dòng)機接頭部分。它向發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束中的傳感器提供 5 伏電壓。
發(fā)動(dòng)機運轉或鑰匙開(kāi)關(guān)處于 ON (接通) 位置后,該診斷持續運行。
發(fā)動(dòng)機控制模塊 (ECM) 檢測到傳感器電源 2 信號電壓高于范圍。
(+) 5 伏電源導線(xiàn)上的高電壓可能是由于發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束或接頭中對蓄電池電壓短路或者 ECM 故障造成的。