康明斯QSK23柴油發(fā)動(dòng)機故障判斷和排除手冊之發(fā)動(dòng)機壓縮壓力技術(shù)規格與標準的維修數據測量

繼續轉動(dòng)曲軸,直到活塞經(jīng)過(guò)了 TDC 并且在上止點(diǎn)后(ATDC)12.7 mm[0.50 in]。
反向轉動(dòng)曲軸,將活塞提升到 TDC 以下 6.35 mm [0.250 in]。

將適當的空氣管接頭(與壓差測試儀一起提供,零件號 3824223)安裝到纏好螺紋密封帶的泄漏測試適配器頂部。
在進(jìn)行每個(gè)氣缸的測試前,檢查所有 O 形圈是否有裂紋或損壞,如有必要,進(jìn)行更換。
使用 15W-40 機油潤滑 O 形圈和泄漏測試適配器。

將泄漏測試適配器和壓緊卡箍安裝到缸蓋上。
使用零件號為 3824830 的噴油器安裝工具將泄漏測試適配器裝入孔中。
當泄漏測試適配器正確入位時(shí),滑錘會(huì )發(fā)出一聲濁音。

安裝噴油器壓緊卡箍和螺釘。

關(guān)閉氣缸壓差測試儀(零件號 3824223)上的球閥。將氣缸壓差測試儀的出口軟管連接到泄漏測試適配器的管接頭上。

WARNING
使用壓縮空氣時(shí),戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會(huì )造成人身傷害。
將氣缸壓差測試儀進(jìn)口軟管連接到氣源上。
緩慢打開(kāi)壓差測試儀球閥,仔細觀(guān)察曲軸的旋轉。如果存在明顯的旋轉,活塞沒(méi)有被正確地放置在氣缸中。如果活塞正確地放置在氣缸中,而且發(fā)動(dòng)機曲軸仍然旋轉,必須鎖定發(fā)動(dòng)機盤(pán)車(chē)機構以免發(fā)動(dòng)機轉動(dòng)。
確保在任何接頭接合點(diǎn)沒(méi)有泄漏。

向氣缸加壓,并調整壓差測試儀上的調節器,直到壓力表 (1) 指示到 100 psi [689 kPa]。表 (2) 上的讀數穩定后,記錄兩個(gè)表的壓力讀數并記錄缸號和排號。
如果測試過(guò)程中表 (2) 的讀數一直不穩定,使用橡膠錘輕輕敲擊發(fā)動(dòng)機氣門(mén)頂部,以確保氣門(mén)確實(shí)關(guān)閉。如果測試過(guò)程中表 (2) 的讀數一直不穩定,重復前述的定位步驟。
將其余每個(gè)氣缸轉動(dòng)到適當的位置,然后進(jìn)行測試。

泄漏測試可用于確定某氣缸與發(fā)動(dòng)機其他氣缸比較的相對狀況。泄漏測試也有助于診斷泄漏和竄氣源。包括但不限于呼吸器(磨損的氣缸)氣流、進(jìn)氣或排氣歧管(閥門(mén)泄漏)中的氣流或冷卻液中有氣泡(缸蓋密封墊泄漏、缸蓋裂紋或缸體裂紋)。
在采取任何基于泄漏測試結果的措施前,對可疑的氣缸重新進(jìn)行泄漏測試,然后與原來(lái)的結果比較。不會(huì )設定出廠(chǎng)泄漏極限值,在根據泄漏測試的結果更換零件或采取任何措施前,必須進(jìn)行仔細判斷。
此外,用于比較的測試結果需要在較短的時(shí)段內獲得。泄漏測試結果將因發(fā)動(dòng)機溫度不同而不同。因此,建議不要將不同發(fā)動(dòng)機的泄漏結果進(jìn)行比較。
拆卸壓差測試儀及泄漏測試適配器。
