康明斯QSK23柴油發(fā)動(dòng)機故障判斷和排除手冊之頂置機構的氣門(mén)拆卸與安裝調整技術(shù)規格與標準的維修數據測量
康明斯公司發(fā)現大多數應用類(lèi)型中的發(fā)動(dòng)機將不會(huì )出現顯著(zhù)的氣門(mén)/噴油器機構磨損。建議只在拆卸噴油器時(shí),或者當其它維修干擾了氣門(mén)系統時(shí)才調整氣門(mén)和噴油器。
必須正確調整氣門(mén)和噴油器,以使發(fā)動(dòng)機高效工作。必須按照本節中列出的數值進(jìn)行氣門(mén)和噴油器調整。

汽缸從發(fā)動(dòng)機的前端開(kāi)始編號。
QSK23 發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火順序為 1-5-3-6-2-4。
曲軸旋轉的方向為順時(shí)針(從發(fā)動(dòng)機的前面觀(guān)察)。

每個(gè)氣缸有 3 個(gè)搖臂。從發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣側面對缸蓋時(shí),左側是進(jìn)氣搖臂,右側是排氣搖臂。中間搖臂是噴油器搖臂。

發(fā)動(dòng)機減振器上有氣門(mén)和噴油器調節標記。
氣門(mén)和噴油器標記必須與指示箭頭對準,否則會(huì )導致調整錯誤。
在每個(gè)減振器標記處調節一對氣門(mén)和一個(gè)噴油器。
調整所有的氣門(mén)和噴油器需要旋轉曲軸 2 周。

此插圖顯示發(fā)動(dòng)機盤(pán)車(chē)裝置。要使用此裝置,拆卸固定夾并向飛輪推動(dòng)此裝置。必須逆時(shí)針轉動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置,以按正常旋轉方向轉動(dòng)飛輪和曲軸。


如果為了此次修理拆卸了搖臂總成,請利用這一步驟確定要進(jìn)行設置的正確氣缸。
進(jìn)行氣門(mén)和噴油器調節前,用清潔的發(fā)動(dòng)機機油潤滑調整螺釘螺紋。
所有氣缸上的所有調整螺釘都必須松開(kāi),并且推桿必須保持對正。
盤(pán)動(dòng)發(fā)動(dòng)機至減振器上的下一個(gè)氣門(mén)設定標記。這種設置可從任一氣門(mén)設定標記開(kāi)始。

為判斷哪個(gè)氣缸做好了設置準備,可確定做好了噴油器設置準備的氣缸,參考本步驟中的圖表。例如,如發(fā)動(dòng)機已盤(pán)動(dòng)至 “1.6 TOP” 標記,那么 2 號或 5 號氣缸將處于噴油器設置的位置。
對于這兩個(gè)氣缸,向下擰動(dòng)噴油器調節螺釘和鎖緊螺母,直到噴油器搖臂與推桿和噴油器連桿接觸。在噴油器調節螺釘上的鎖緊螺母上方有最多可見(jiàn)螺紋的氣缸上執行噴油器設置。
盤(pán)動(dòng)發(fā)動(dòng)機之前,有較少可見(jiàn)螺紋、在上一步中沒(méi)有進(jìn)行設置的噴油器必須旋松噴油器調節螺釘,直到它們在調節螺母上方的螺紋數量至少與已經(jīng)進(jìn)行了設置的噴油器螺紋數量一樣多。
為判斷哪個(gè)氣缸做好了氣門(mén)設置準備,可參考本節中的圖表,確定與前一步中噴油器設置氣缸相對應的氣缸。例如,如果 2 號氣缸噴油器已經(jīng)設置,那么 1 號氣缸將做好氣門(mén)設置的準備。

跨接壓板的調節務(wù)必在調節氣門(mén)之前進(jìn)行。
在為氣門(mén)設置準備就緒的汽缸上調整跨接壓板。
松開(kāi)進(jìn)氣和排氣門(mén)跨接壓板上的調節螺釘鎖緊螺母。

按以下步驟調節進(jìn)氣和排氣門(mén)跨接壓板。
逆時(shí)針轉動(dòng)調節螺釘至少一圈。
使跨接壓板壓住導管。
順時(shí)針轉動(dòng)調節螺釘,直到它接觸氣門(mén)桿頂端,但不要使跨接壓板抬升。

將調整螺釘固定在此位置。擰緊鎖緊螺母至規定扭矩值時(shí),不得轉動(dòng)調節螺釘。
擰緊鎖緊螺母。
以下給出使用和不使用扭矩扳手適配器(零件號 3163196)的扭矩值。
| 帶適配器 | 60 n.m | [44 ft-lb] |
| 不帶適配器 | 65 n.m | [48 ft-lb] |

盤(pán)動(dòng)發(fā)動(dòng)機至下一個(gè)減振器的正時(shí)標記(參考本步驟的圖表)并確定下一個(gè)要設定的噴油器氣缸和閥筒。
如果沒(méi)有拆卸搖臂總成,請確定準備進(jìn)行噴油器設置的氣缸。
在這兩個(gè)氣缸上,辨別出高于搖臂室頂部的噴油器推桿。這是做好噴油器設置準備的氣缸。
參見(jiàn)本節中的圖表,確定相應的氣門(mén)設置氣缸。

| 氣門(mén)和噴油器調節判斷 | ||
| 減振器標記 | 氣缸上的氣門(mén)調節 | 氣缸上的噴油器調節 |
| 1.6 TOP | 1 | 2 |
| 2.5 TOP | 5 | 4 |
| 3.4 TOP | 3 | 1 |
| 1.6 TOP | 6 | 5 |
| 2.5 TOP | 2 | 3 |
| 3.4 TOP | 4 | 6 |

氣門(mén)調整
| 氣門(mén)間隙 - 初始設置 | |||
| mm | in | ||
| 排氣門(mén) (A) | 0.62 | 最大 | 0.024 |
| 進(jìn)氣門(mén) (B) | 0.32 | 最大 | 0.013 |
| 氣門(mén)間隙 - 檢查 | |||
| mm | in | ||
| 排氣門(mén) (A) | 0.60 | 最小 | 0.023 |
| 0.64 | 最大 | 0.025 | |
| 進(jìn)氣門(mén) (B) | 0.30 | 最小 | 0.012 |
| 0.34 | 最大 | 0.013 | |
使用扭矩扳手法和螺絲刀法設定氣門(mén)間隙。兩種方法介紹如下??刹捎萌我环椒?,但扭矩扳手法被認為是最行之有效的方法。

確??缃訅喊逡颜{節,且牢固地安裝在氣門(mén)桿上。
確保塞尺位于搖臂中心下方,否則會(huì )導致錯誤的調整。
調整螺釘必須能轉動(dòng)自如,否則會(huì )出現錯誤讀數或設置錯誤。
選擇適合的塞尺設置氣門(mén)。使用塞尺組(零件號 3823557)或等效工具。

氣門(mén)調整 - 扭矩扳手法
確保零件都已對正,并且擰緊調整螺釘,將機油擠出氣門(mén)機構。
松開(kāi)調整螺釘至少一圈。
將塞尺插入搖臂與跨接壓板之間。
使用扭矩扳手(零件號 3376592)擰緊調節螺釘。
取出塞尺。

鎖緊螺母擰緊后,不得轉動(dòng)調整螺釘。使用或不使用扭矩扳手適配器(零件號 3163196)獲得鎖緊螺母扭矩。
擰緊鎖緊螺母。
| 帶適配器 | 48 n.m | [35 ft-lb] |
| 不帶適配器 | 68 n.m | [50 ft-lb] |
試著(zhù)將厚度增大 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入,則氣門(mén)間隙不正確。
重復調整過(guò)程直到獲得適合的間隙。

氣門(mén)調節 - 螺絲刀法
確保零件都已對正,并且擰緊調整螺釘,將機油擠出氣門(mén)機構。
松開(kāi)調整螺釘至少一圈。
將塞尺插入搖臂與跨接壓板之間。
擰緊調整螺釘直到搖臂與塞尺接觸。

鎖緊螺母擰緊后,不得轉動(dòng)調整螺釘。使用或不使用扭矩扳手適配器(零件號 3163196)施加鎖緊螺母扭矩。
擰緊鎖緊螺母。
| 帶適配器 | 48 n.m | [35 ft-lb] |
| 不帶適配器 | 68 n.m | [50 ft-lb] |
試著(zhù)將厚度增大 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入,則氣門(mén)間隙不正確。
重復調整過(guò)程直到獲得適合的間隙。

噴油器臂調節
可使用棘輪式或度盤(pán)式扭矩扳手擰緊噴油器搖臂的調節螺釘。調節螺釘的規定扭矩必須落在所使用的扭矩扳手工作范圍的中心點(diǎn)附近。如果調整過(guò)程中螺釘發(fā)出咔噠聲,則需要維修螺釘和搖臂。
擰緊調整螺釘。
松開(kāi)調整螺釘至少一圈。
再次擰緊調節螺釘。

擰緊調節螺釘鎖緊螺母時(shí),不要將調節螺釘保持在固定位置。
擰緊噴油器調節螺釘鎖緊螺母。

