康明斯ISX和QSX15ISX柴油發(fā)動(dòng)機電磁拾取式軸速傳感器、軸速傳感器電路
CAUTION
不要使用除零件號 3822758 以外的其它表筆或導線(xiàn)。會(huì )損壞原始設備制造商 (OEM) 線(xiàn)束。導線(xiàn)必須與接頭緊密配合,而不會(huì )擴張接頭觸針。
從發(fā)動(dòng)機控制模塊 (ECM) 上斷開(kāi)執行器線(xiàn)束接頭。確保軸轉速傳感器連接到 OEM 線(xiàn)束上。
將測試導線(xiàn)插入執行器線(xiàn)束接頭觸針 40 中。將另一根導線(xiàn)插入接頭觸針 30 中。
將兩個(gè)鱷魚(yú)夾連接到萬(wàn)用表兩個(gè)表筆上。將萬(wàn)用表調節到電阻檔,測量電阻。電阻值必須為 750 至 1500 歐姆。如果數值不正確,并且先前已檢查軸轉速傳感器,則執行器線(xiàn)束發(fā)生故障。
如果數值正確,仍必須檢查電路是否對地短路和觸針之間短路。

檢查有無(wú)對地短路。將連有測試導線(xiàn)的萬(wàn)用表表筆插入執行器線(xiàn)束接頭觸針 40 中。使萬(wàn)用表的另 1 根測試導線(xiàn)接觸發(fā)動(dòng)機缸體。測量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路(100 千歐或更大)。
如果電路沒(méi)有開(kāi)路,則執行器線(xiàn)束或 OEM 線(xiàn)束中的軸轉速傳感器電路對地短路。
根據車(chē)輛制造商的步驟,維修電路中短路的導線(xiàn)。

檢查觸針之間是否短路。將連有測試導線(xiàn)的萬(wàn)用表表筆插入執行器線(xiàn)束接頭觸針 40 中。將另一根測試導線(xiàn)插入接頭觸針 1 中。
測量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路(大于 100 千歐)。

從觸針 1 上拆下測試導線(xiàn),測試接頭內所有觸針。
測量執行器線(xiàn)束接頭觸針 40 與此接頭中所有其它觸針之間的電阻,一次測量一根觸針。萬(wàn)用表必須顯示所有觸針為開(kāi)路(大于 100 千歐)。
維修完成后將所有部件連接好。

軸轉速傳感器通過(guò)對輪齒計次,感應軸的轉速。隨后,ECM 根據每轉齒數計算軸的轉速。輔助調速器可以控制發(fā)動(dòng)機供油,以使軸轉速保持穩定。

軸速傳感器有 2 個(gè)線(xiàn)圈。一個(gè)線(xiàn)圈連接到 ECM 上,另一個(gè)線(xiàn)圈可能連接到其他車(chē)輛設備上。

從軸速傳感器上斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束。
松開(kāi)鎖緊螺母。從殼體中擰出軸速傳感器。

檢查軸速傳感器的尖端有無(wú)灰塵、碎屑或物理?yè)p壞(表面裂紋等)。
如果軸轉速傳感器端部不干凈,進(jìn)行清潔;如果傳感器損壞,進(jìn)行更換。

CAUTION
確保一個(gè)輪齒與變速箱殼上的安裝孔對準。
將軸速傳感器安裝到孔中,直到傳感器與輪齒接觸。

將軸速傳感器旋出 1/2 到 3/4 圈。

將鎖緊螺母在殼體上擰緊。
安裝兩個(gè)接頭,直至它們“鎖止”到位。接頭可彼此互換,不會(huì )影響系統的性能

抬起接頭上的鎖片,將接頭拉開(kāi)。

使用萬(wàn)用表測量軸速傳感器每個(gè)接頭的 2 個(gè)觸針之間的電阻值。一個(gè)線(xiàn)圈的電阻值 必須為 750 至 1100 歐姆。另一線(xiàn)圈的電阻值 必須為 1100 至 1500 歐姆(盡管電阻值不同,線(xiàn)圈仍然是可互換的)。
如果電阻 如果不正確,更換軸速傳感器。如果電阻值正確,軸轉速傳感器 仍必須檢查是否存在對地短路或線(xiàn)圈之間短路。

測量一個(gè)接頭觸針 B 與發(fā)動(dòng)機缸體之間的電阻。萬(wàn)用表在起動(dòng)馬達開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí) 必須顯示開(kāi)路(100 千歐或更多)。

測量另一接頭觸針 B 與發(fā)動(dòng)機缸體之間的電阻。萬(wàn)用表在起動(dòng)馬達開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí) 必須顯示開(kāi)路(100 千歐或更多)。
如果電路 這些檢查中檢測到任何一次沒(méi)有開(kāi)路(100k 歐姆或更高),表示軸轉速感器故障。
更換軸速傳感器。

檢查線(xiàn)圈之間是否短路
使用萬(wàn)用表測量其中一個(gè)接頭的觸針 B 與另一個(gè)接頭的觸針 B 之間的電阻。萬(wàn)用表在起動(dòng)馬達開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí) 必須顯示開(kāi)路(100 千歐或更多)。
如果電路 不是開(kāi)路、更換軸轉速傳感器。
