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康明斯ISM和QSM11柴油發(fā)動(dòng)機234 235 237故障代碼判斷和排除手冊

2018-12-27 17:19:43

康明斯ISM和QSM11柴油發(fā)動(dòng)機234 235 237故障代碼判斷和排除手冊

故障代碼: 234

發(fā)動(dòng)機超速

概述

Codes	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 234 PID(P): P190 SPN: 190 FMI: 0 指示燈: 紅色 SRT:	發(fā)動(dòng)機轉速信號指示發(fā)動(dòng)機轉速大于 2650 rpm。	燃油切斷閥保持關(guān)閉，直到發(fā)動(dòng)機轉速下降。發(fā)動(dòng)機轉速低于 2000 rpm 時(shí)燃油切斷閥開(kāi)啟。

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發(fā)動(dòng)機超速電路

Component Description

發(fā)動(dòng)機轉速/位置傳感器通過(guò)發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束向電子控制模塊（ECM）提供發(fā)動(dòng)機轉速和位置信息。

部件位置

發(fā)動(dòng)機轉速/位置傳感器位于空氣壓縮機上部。

Shoptalk

該故障代碼可能的成因包括進(jìn)入進(jìn)氣道的外部燃料源、發(fā)動(dòng)機反轉（空轉）或發(fā)動(dòng)機轉速/位置傳感器受干擾。

檢查進(jìn)氣歧管有無(wú)可燃蒸汽源。檢查渦輪增壓器密封件以核實(shí)無(wú)機油泄漏。

檢查發(fā)動(dòng)機轉速/位置傳感器有無(wú)損壞或篡改。

故障代碼: 235

發(fā)動(dòng)機冷卻液液位 - 發(fā)動(dòng)機保護

概述

Codes	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 235 PID(P): P111 SPN: 111 FMI: 1/1 指示燈: 紅色 SRT:	傳感器線(xiàn)束接頭觸針 22 的冷卻液液位信號指示冷卻液液位低于正常范圍。	報警后一段時(shí)間，功率和轉速逐漸下降。如果啟用發(fā)動(dòng)機保護停機，發(fā)動(dòng)機將在發(fā)動(dòng)機保護指示燈開(kāi)始閃爍的 30 秒后停機。

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發(fā)動(dòng)機冷卻液液位 - 發(fā)動(dòng)機保護

Component Description

冷卻液液位傳感器監測冷卻系統內的冷卻液液位并通過(guò)發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束將信息傳送給電子控制模塊（ECM）。由于該傳感器很復雜，不要使用萬(wàn)用表進(jìn)行檢查。如果散熱器冷卻液液位低于某一位置，發(fā)動(dòng)機功率或轉速將逐步下降。如果啟用發(fā)動(dòng)機保護停機特性，發(fā)動(dòng)機會(huì )停機。

部件位置

冷卻液液位傳感器位于散熱器頂部水箱內或補充水箱內。

Shoptalk

這是 OEM 供應的部件，可能隨地點(diǎn)而不同。

如果在冷卻液液位電路中使用了短接插頭，核實(shí)插頭接線(xiàn)是否正確。

檢查 Weather-Pack 4 路接頭與冷卻液液位傳感器之間的導線(xiàn)線(xiàn)束是否損壞。

確保冷卻液液位傳感器位于油箱中間而沒(méi)有偏向一邊，否則車(chē)輛轉彎時(shí)冷卻液液位會(huì )發(fā)生變化。

故障代碼: 237

多機同步（船用軟連接）

概述

Codes	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 237 PID(P): S030 SPN: 644 FMI: 2/2 指示燈: 黃色 SRT: 00-395	多機同步時(shí)到主發(fā)動(dòng)機或從動(dòng)發(fā)動(dòng)機的油門(mén)輸入信號的負載循環(huán)小于 3% 或大于 97%。	如果硬連接，所有發(fā)動(dòng)機（第一級和第二級）在報警后一段時(shí)間會(huì )停機。如果是軟連接，報警后隨著(zhù)時(shí)間增加，僅從動(dòng)發(fā)動(dòng)機停機。

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船用軟連接多機同步電路

Component Description

主動(dòng)發(fā)動(dòng)機通過(guò) SAE J1939 數據通信接口向所有從動(dòng)發(fā)動(dòng)機傳送發(fā)動(dòng)機轉速控制信息?？缃訉Ь€(xiàn)用于將發(fā)動(dòng)機設置為主發(fā)動(dòng)機或從動(dòng)發(fā)動(dòng)機。只能將一個(gè)發(fā)動(dòng)機設置為主發(fā)動(dòng)機。同一 SAE J1939 數據通信接口可將多達 5 臺發(fā)動(dòng)機設置為從動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

部件位置

SAE J1939 數據通信接口和跨接導線(xiàn)接頭是 OEM 線(xiàn)束的一部分?？缃訉Ь€(xiàn)的位置隨 OEM 的不同而變化。有關(guān)部件的位置，請參考 OEM 手冊。

Shoptalk

對 OEM 線(xiàn)束上向電子控制模塊（ECM）輸入的 3-針設置決定發(fā)動(dòng)機是主發(fā)動(dòng)機或是從動(dòng)發(fā)動(dòng)機。參見(jiàn)提供的參照表。要激活某個(gè)觸針，該觸針必須接地。要停用某個(gè)觸針，該觸針必須為開(kāi)路。

觸針 3	觸針 2	觸針 1	主/輔助
禁用	禁用	禁用	默認為主發(fā)動(dòng)機
禁用	禁用	激活	初級
禁用	激活	禁用	從發(fā)動(dòng)機 0
禁用	激活	激活	次級 1
激活	禁用	禁用	次級 2
激活	禁用	激活	輔助 3
激活	激活	禁用	輔助 4
激活	激活	激活	默認為主發(fā)動(dòng)機