康明斯ISM、ISMe和QSM11柴油發(fā)動(dòng)機維修手冊之發(fā)動(dòng)機制動(dòng)功能測試技術(shù)
此步驟主要介紹一個(gè)旨在核實(shí)壓縮制動(dòng)器工作的功能測試。該測試并非為了測試發(fā)動(dòng)機制動(dòng)系統的性能。有關(guān)發(fā)動(dòng)機制動(dòng)工作的信息,請使用以下步驟。

安裝車(chē)輪擋塊。
連接 INSITE™ 電子服務(wù)工具。
檢查有無(wú)與發(fā)動(dòng)機制動(dòng)相關(guān)的故障代碼。故障診斷任何與發(fā)動(dòng)機制動(dòng)相關(guān)的故障代碼,如: 2182、2183、2363 和 2367?,F行的發(fā)動(dòng)機制動(dòng)故障代碼將禁止發(fā)動(dòng)機制動(dòng)的工作。
在操作前對所有的現行故障代碼進(jìn)行故障診斷。

連接上 INSITE™ 電子服務(wù)工具。
選擇特性和參數。
選擇巡航控制和發(fā)動(dòng)機制動(dòng)相互作用。
查看起動(dòng)最小值和起動(dòng)最大值發(fā)動(dòng)機制動(dòng)參數。
選擇發(fā)動(dòng)機制動(dòng)控制。
查看延遲時(shí)間和最小車(chē)速。
這些參數中的任何一個(gè)如果設定值較高都將延遲或阻礙發(fā)動(dòng)機制動(dòng)的接合。

WARNING
EGR 連接管可能很熱。為了避免人身傷害,拆卸前應先使發(fā)動(dòng)機冷卻。
將發(fā)動(dòng)機運行至工作溫度。
拆下廢氣再循環(huán) (EGR) 連接管。參考第 11 節中的步驟 011-025。
拆下?lián)u臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。
檢查發(fā)動(dòng)機制動(dòng)搖臂。發(fā)動(dòng)機制動(dòng)搖臂帶有一個(gè)鎖定裝置,它可以在制動(dòng)沒(méi)有接合時(shí)穩定地鎖住搖臂。按下制動(dòng)桿的一端。一旦棘爪被固定,搖臂應移動(dòng)自如直至接觸氣門(mén)機構。松開(kāi)時(shí),制動(dòng)桿應回到其原始位置。按住制動(dòng)桿的另一端。同樣,桿應移動(dòng)自如直至接觸氣門(mén)機構,并且在松開(kāi)時(shí)應回到棘爪位置。所有的制動(dòng)搖臂都應在除棘爪之外的位置移動(dòng)自如。如果發(fā)動(dòng)機制動(dòng)桿不能移動(dòng)自如,檢查制動(dòng)調節、制動(dòng)活塞和制動(dòng)控制閥。參考第 20 節中的步驟 020-024。
斷開(kāi)前發(fā)動(dòng)機制動(dòng)電磁閥。用膠帶纏好導線(xiàn)接頭,使它們不彼此接觸,以及與缸蓋或其他部件接觸。將電線(xiàn)固定好使得它們不會(huì )被頂置機構部件損壞。

斷開(kāi)前發(fā)動(dòng)機制動(dòng)電磁閥。為電線(xiàn)接頭纏上膠帶使得它們互相之間以及與缸蓋或其他部件不會(huì )發(fā)生接觸。將電線(xiàn)固定好使得它們不會(huì )被頂置機構部件損壞。
安裝 EGR 跨接管。參考第 11 節中的步驟 011-025。

WARNING
為了避免人身傷害,戴上護目鏡并穿上防護服。
WARNING
手、長(cháng)發(fā)、飾物以及寬松的服裝或撕裂的衣服應遠離風(fēng)扇和所有運動(dòng)部件以降低人身傷害的可能性。
WARNING
發(fā)動(dòng)機工作時(shí)噴油器電磁閥接收高電壓。為減少觸電導致人身傷害的可能性,不要佩戴首飾或穿潮濕的衣物,并在發(fā)動(dòng)機工作時(shí)不要觸摸噴油器電磁閥或電磁閥導線(xiàn)。
WARNING
故障排除期間,廢氣和排氣部件可能會(huì )變熱。為避免發(fā)生火災或造成財產(chǎn)損壞、造成燒傷或其它嚴重的人身傷害,在開(kāi)始此步驟或維修之前使排氣系統冷卻,并確保沒(méi)有易燃物質(zhì)處在可能與熱的排氣或排氣部件接觸的位置。
怠速運行發(fā)動(dòng)機并觀(guān)察發(fā)動(dòng)機制動(dòng)搖臂。
發(fā)動(dòng)機制動(dòng)搖臂不應與氣門(mén)機構一起運動(dòng)。
如果發(fā)動(dòng)機制動(dòng)搖臂與氣門(mén)機構一起運動(dòng),檢查制動(dòng)調整、制動(dòng)活塞和制動(dòng)控制閥。參考第 20 節中的步驟 020-024。

WARNING
EGR 連接管可能很熱。為了避免人身傷害,拆卸前應先使發(fā)動(dòng)機冷卻。
拆下 EGR 跨接管。參考第 11 節中的步驟 011-025。
安裝搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。
安裝 EGR 跨接管。參考第 11 節中的步驟 011-025。

連接 INSITE™ 電子服務(wù)工具。
選擇特性和參數。
選擇發(fā)動(dòng)機制動(dòng)控制。
記錄當前的最小車(chē)速設定值。
將最小車(chē)速設定為 0.0 MPH。
記錄當前的延遲時(shí)間設定值。
將延遲時(shí)間設定為 0.0 秒。
選擇車(chē)速源。
記錄當前的無(wú)車(chē)速源最大發(fā)動(dòng)機轉速。
將無(wú)車(chē)速源最大發(fā)動(dòng)機轉速設定為 1800 rpm。
將這些更改發(fā)送至發(fā)動(dòng)機控制模塊 (ECM)。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并使其怠速運轉。
加速至高怠速 (1800 rpm)。
讓發(fā)動(dòng)機自行減速。
發(fā)動(dòng)機制動(dòng)搖臂應接合并應能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機制動(dòng)工作的聲音。
一旦達到怠速轉速,發(fā)動(dòng)機制動(dòng)應脫開(kāi)。

如果在減速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機制動(dòng)沒(méi)有接合,則表明后制動(dòng)總成有問(wèn)題。核實(shí)在以上步驟中特性和參數設置正確。檢查電磁閥的工作情況、制動(dòng)調節、制動(dòng)活塞和制動(dòng)控制閥。參考第 20 節中的步驟 020-024。
如果發(fā)動(dòng)機制動(dòng)在怠速時(shí)沒(méi)有脫開(kāi),檢查電磁閥工作、制動(dòng)調整、制動(dòng)活塞和制動(dòng)控制閥。參考第 20 節中的步驟 020-024。
如果認為發(fā)動(dòng)機制動(dòng)間歇性卡滯,可能有必要重復此步驟數次。

WARNING
EGR 連接管可能很熱。為了避免人身傷害,拆卸前應先使發(fā)動(dòng)機冷卻。
拆下 EGR 跨接管。參考第 11 節中的步驟 011-025。
拆下?lián)u臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。
拆掉前發(fā)動(dòng)機制動(dòng)電磁閥導線(xiàn)接頭上的膠帶并再次連接電磁閥。
斷開(kāi)后發(fā)動(dòng)機制動(dòng)電磁閥。為電線(xiàn)接頭纏上膠帶使得它們互相之間以及與缸蓋或其他缸蓋部件不會(huì )發(fā)生接觸。將電線(xiàn)固定好使得它們不會(huì )被頂置機構部件損壞。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并使其怠速運轉。
加速至高怠速 (1800 rpm)。
讓發(fā)動(dòng)機自行減速。
發(fā)動(dòng)機制動(dòng)桿應嚙合并應能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機制動(dòng)工作的聲音。
一旦達到怠速轉速,發(fā)動(dòng)機制動(dòng)應脫開(kāi)。
如果在減速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機制動(dòng)沒(méi)有接合,則表明前制動(dòng)總成有問(wèn)題。核實(shí)在以上步驟中特性和參數設置正確。檢查電磁閥的工作情況、制動(dòng)調節、制動(dòng)活塞和制動(dòng)控制閥。參考第 20 節中的步驟 020-024。
如果發(fā)動(dòng)機制動(dòng)在怠速時(shí)沒(méi)有脫開(kāi),檢查電磁閥工作、制動(dòng)調整、制動(dòng)活塞和制動(dòng)控制閥。參考第 20 節中的步驟 020-024。
如果認為發(fā)動(dòng)機制動(dòng)間歇性卡滯,可能有必要重復此步驟數次。

拆下 EGR 跨接管。參考第 11 節中的步驟 011-025。
拆下?lián)u臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。
拆掉后發(fā)動(dòng)機制動(dòng)電磁閥導線(xiàn)接頭上的膠帶并再次連接電磁閥。
安裝搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。
安裝 EGR 跨接管。參考第 11 節中的步驟 011-025。
連接 INSITE™ 電子服務(wù)工具。
選擇特性和參數。
選擇發(fā)動(dòng)機制動(dòng)控制。
將最小車(chē)速參數重置為其初始值。
選擇車(chē)速源。
將無(wú)車(chē)速源最大發(fā)動(dòng)機轉速設定值復位至其原始值。
將這些更改發(fā)送至 ECM。
復位所有故障代碼。
拆卸車(chē)輪擋塊。
