康明斯ISM、ISMe和QSM11柴油發(fā)動(dòng)機維修手冊之曲軸、前曲軸齒輪、曲軸皮帶輪、曲軸前后油封的拆卸安裝與標準的維修技術(shù)參數
僅使用附件驅動(dòng)軸轉動(dòng)曲軸。
順時(shí)針方向轉動(dòng)曲軸兩整圈。
如果發(fā)動(dòng)機不能轉動(dòng)自如,設備可能有故障。參考 OEM 維修手冊。發(fā)動(dòng)機可能有內部故障。參考有關(guān)發(fā)動(dòng)機內部部件檢查和更換的正確步驟。
WARNING
該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害,一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來(lái)提升此部件或總成。
使用吊帶以免損壞曲軸。
使用吊車(chē)和吊索拆卸曲軸。

用細砂布或 Scotch-Brite™ 墊去除曲軸機加工面上的變色痕跡或輕微劃痕。

WARNING
當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時(shí),請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服,以避免人身傷害。
用軟毛刷和溶劑清洗曲軸的所有機油孔。

WARNING
使用蒸汽清洗器時(shí),戴上安全眼鏡或防護面罩,并穿上防護服。熱蒸汽可能會(huì )造成嚴重的人身傷害。
WARNING
使用壓縮空氣時(shí),戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會(huì )造成人身傷害。
用蒸汽清洗曲軸,并用壓縮空氣吹干。

如果還需要額外清潔,用尼龍毛刷進(jìn)行洗刷。
用膠帶蓋住螺紋孔。

檢查機加工表面是否存在劃痕或鑿痕。
使用細砂布去除拉痕和劃痕。
曲軸經(jīng)過(guò)細砂布磨光之后,如果還有指甲能感覺(jué)出的劃痕或拉痕,則該曲軸必須更換。

檢查螺紋孔是否損壞。
如果螺釘螺紋孔損壞,則該曲軸必須更換。
檢查曲軸齒輪有無(wú)過(guò)度磨損或損壞。
如果曲軸齒輪出現缺齒、缺口或穴蝕,則必須更換曲軸齒輪。

測量曲軸連桿外徑。
| 曲軸連桿軸頸外徑 | ||
| mm | in | |
| 78.987 | 最小 | 3.1097 |
| 79.013 | 最大 | 3.1107 |
如果曲軸連桿軸頸外徑不符合技術(shù)規范,則該曲軸必須更換。

測量曲軸主軸承軸頸外徑。
| 曲軸主軸承軸頸外徑 | ||
| mm | in | |
| 114.015 | 最小 | 4.4888 |
| 114.055 | 最大 | 4.4904 |
如果曲軸主軸承軸頸外徑不符合技術(shù)規范,則該曲軸必須更換。

測量曲軸止推面寬度。
| 曲軸止推面寬度 | ||
| mm | in | |
| 49.975 | 最小 | 1.9675 |
| 50.100 | 最大 | 1.9724 |
如果曲軸止推面寬度不符合技術(shù)規范,則該曲軸必須更換。

測量后曲軸油封法蘭外徑。
| 后曲軸油封法蘭外徑 | ||
| mm | in | |
| 164.965 | 最小 | 6.4957 |
| 165.035 | 最大 | 6.4974 |
如果后曲軸油封法蘭外徑不符合技術(shù)規范,則該曲軸必須更換。
檢查后曲軸油封法蘭是否有劃痕、毛刺和溝槽。
如果存在指甲能感覺(jué)出的拉痕、毛刺或溝槽,則該曲軸必須更換。密封面損壞將導致密封泄漏。

測量曲軸前油封法蘭外徑。
| 曲軸前油封法蘭外徑 | ||
| mm | in | |
| 84.970 | 最小 | 3.3453 |
| 85.000 | 最大 | 3.3465 |
如果曲軸前油封法蘭外徑不符合技術(shù)規范,則該曲軸必須更換。
檢查曲軸前油封法蘭是否存在劃痕、毛刺和溝槽。
如果存在指甲能感覺(jué)出的拉痕、毛刺或溝槽,則該曲軸必須更換。密封面損壞將導致密封泄漏。

如果拆下了曲軸齒輪,測量曲軸齒輪軸頸直徑。
| 曲軸齒輪軸頸直徑 | ||
| mm | in | |
| 85.975 | 最小 | 3.3848 |
| 86.000 | 最大 | 3.3858 |
如果曲軸齒輪軸頸直徑不符合技術(shù)規范,則必須更換該曲軸。

用清潔的 15W-40 機油潤滑整個(gè)曲軸,以防止生銹。

曲軸的校準極限是根據千分表總跳動(dòng)量 (TIR) 確定的。
跳動(dòng)量測量方法是旋轉曲軸一周,同時(shí)記錄千分表的總讀數。

測量曲軸的校準時(shí),必須測量下面四項:

WARNING
該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害,一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來(lái)提升此部件或總成。
CAUTION
因為曲軸本身存在松弛,所以從主軸承頂部測量校準是不精確的。
要檢查曲軸的全長(cháng)度校準情況,用 1 號和 7 號主軸承的軸頸將曲軸支撐起。

設置千分表。必須安裝千分表,且保證千分表位于 4 號主軸承軸頸的側面。

曲軸旋轉一整圈,并記錄千分表的總跳動(dòng)量讀數 (TIR)。
| 千分表總跳動(dòng)量 (TIR) | ||
| mm | in | |
| 0.15 | 最大 | 0.006 |
如果曲軸的千分表總跳動(dòng)量讀數 (TIR) 不符合技術(shù)規范,則該曲軸必須更換。

要檢查曲軸軸承與軸承間的對準,用 1 號和 7 號主軸承軸頸支撐曲軸。
旋轉曲軸一整圈并記錄每個(gè)主軸承軸頸的千分表總跳動(dòng)量讀數 (TIR)。每個(gè)軸頸的千分表總跳動(dòng)量讀數 (TIR) 與相鄰軸頸的差異必須在 0.05 mm [0.002 in] 以?xún)取?
如果曲軸的千分表總跳動(dòng)量讀數 (TIR) 不符合技術(shù)規范,則該曲軸必須更換。
曲軸齒輪軸頸直徑跳動(dòng)量測量:
在用 1 號和 7 號主軸承軸頸支撐曲軸時(shí),在距離齒輪軸頸前端 6.4 mm [0.252 in] 的距離內安裝千分表。
曲軸旋轉一整圈,并記錄千分表的總跳動(dòng)量讀數 (TIR)。
| 曲軸齒輪軸頸直徑千分表總跳動(dòng)量讀數 (TIR) | ||
| mm | in | |
| 0.030 | 最大 | 0.0012 |

后油封法蘭直徑跳動(dòng)量測量:
1 號和 7 號主軸承軸頸支撐曲軸,在距離后油封法蘭直徑 6.4 mm [0.252 in] 處安裝千分表。

曲軸旋轉一整圈,并記錄千分表的總跳動(dòng)量讀數 (TIR)。
| 后油封法蘭千分表總跳動(dòng)量讀數 (TIR) | ||
| mm | in | |
| 0.030 | 最大 | 0.0012 |
如果后油封法蘭千分表總跳動(dòng)量讀數 (TIR) 不符合技術(shù)規范,則必須更換曲軸。

曲軸必須通過(guò)“連續通電法”進(jìn)行測試。在磁場(chǎng)電流通過(guò)曲軸之前和通過(guò)曲軸期間,整個(gè)表面必須用磁性溶液澆濕。
對于工件通電(縱向磁化)法,需將磁性溶液涂到曲軸上,并通過(guò) 3800 安培 VDC 或整流后 VAC 磁化曲軸。

曲軸的每部分都至少需要進(jìn)行三次連續工件通電。
讓磁性溶液流過(guò)第一個(gè) 1/3 長(cháng)度曲軸,并且采用磁化電流進(jìn)行兩次工件通電。
為了防止將曲軸上的金屬微粒沖刷掉,可以將磁性溶液流關(guān)閉。
采用磁化電流進(jìn)行第三次工件通電。
檢查曲軸是否有缺陷。

讓磁性溶液流過(guò)第二個(gè) 1/3 長(cháng)度曲軸,并且采用磁化電流進(jìn)行兩次工件通電。
為了防止將曲軸上的金屬微粒沖刷掉,可以將磁性溶液流關(guān)閉。
采用磁化電流進(jìn)行第三次工件通電。
檢查曲軸是否有缺陷。

讓磁性溶液流過(guò)最后一個(gè) 1/3 長(cháng)度曲軸,并且采用磁化電流進(jìn)行兩次工件通電。
為了防止將曲軸上的金屬微粒沖刷掉,可以將磁性溶液流關(guān)閉。
采用磁化電流進(jìn)行第三次工件通電。
檢查曲軸是否有缺陷。

對于線(xiàn)圈通電(周向磁化)法,澆上磁性溶液,并將曲軸放到內徑為 514.5 mm [20.256 in] 的線(xiàn)圈或等同物中磁化曲軸。采用 3,600 至 4,000 安匝的 VDC 或整流后的 VAC。
安匝數是指流經(jīng)線(xiàn)圈的電流與線(xiàn)圈匝數的乘積。

至少需要三次線(xiàn)圈通電才能正確磁化曲軸。
讓磁性溶液流過(guò) 1/3 段曲軸。
將線(xiàn)圈沿曲軸方向放置在曲軸的 1/4 長(cháng)度點(diǎn),用磁性溶液澆濕后對線(xiàn)圈進(jìn)行兩次通電。
為了防止將曲軸上的金屬微粒沖刷掉,可以將磁性溶液流關(guān)閉。
將線(xiàn)圈沿曲軸方向放置在曲軸的 1/4 長(cháng)度點(diǎn),第三次對線(xiàn)圈通電。
對線(xiàn)圈進(jìn)行第三次通電后,每 457 mm[18 in] 為一段進(jìn)行檢查。

不要將鍛造切邊線(xiàn)或流量線(xiàn)誤認為開(kāi)裂缺陷。
這些缺陷的可接收度取決于它們在曲軸上的位置。參考下表。
| 開(kāi)裂缺陷 | 表面下缺陷 | 軸向缺陷 | |
| 圓角缺陷 | 圓角區域或重要區域上(參考注意事項)大于 1.50 mm [0.060 in] 的缺陷是不可接受的。 | 圓角區域或重要區域上(參考注意事項)大于 1.50 mm [0.060 in] 的缺陷是不可接受的。 | |
| 連桿軸承軸頸 |
如下所示,任何一個(gè)連桿軸頸上單個(gè)最大長(cháng)度以外的縱向缺陷跡象或總累計長(cháng)度的開(kāi)裂縱向缺陷都是不可接受的。
總累計長(cháng)度的最大值為 44.50 mm [1.752 in]。
單個(gè)長(cháng)度的最大值為 12.75 mm [0.502 in]。
|
表面下的軸向缺陷是不可接受的。 | 這些缺陷是不可接受的。 |
| 主軸承軸頸 |
如下所示,任何一個(gè)主軸承軸頸上單個(gè)最大長(cháng)度以外的縱向缺陷或總累計長(cháng)度的開(kāi)裂縱向缺陷都是不可接受的。
總累計長(cháng)度的最大值為 63.50 mm [2.500 in]。
單個(gè)長(cháng)度的最大值為 15.896 mm [0.626 in]。
|
不長(cháng)于 28.50 mm [1.122 in] 的表面下缺陷是可以接受的。 | 這些缺陷是不可接受的。 |
| 軸承圓角側壁 | 圓角中或進(jìn)入圓角處不長(cháng)于 4.750 mm [0.1870 in] 的縱向缺陷是可接受的。 | 不長(cháng)于 4.750 mm [0.1870 in] 的縱向缺陷是可接受的。 | 任何類(lèi)型的開(kāi)裂跡象都是不可接受的。 |
| 機油油道 |
進(jìn)入機油孔或倒角的缺陷是不可接受的。
縱向長(cháng)度達到 12.50 mm [0.492 in],但距離機油口倒角距離不到 3 mm [0.118 in] 的開(kāi)裂痕跡是可以接受的。
距離機油孔倒角 3 mm [0.118 in] 以?xún)鹊目v向缺陷不可接受的。
|
進(jìn)入機油孔或倒角的缺陷是不可接受的。
距離機油孔倒角不少于 3 mm [0.118 in] 且長(cháng)度不大于 12.50 mm [0.492 in] 的縱向缺陷是可接受的。
距離機油孔倒角 3 mm [0.118 in] 以?xún)鹊目v向缺陷
|
這些缺陷是不可接受的。 |
| 曲軸曲柄板 |
關(guān)鍵區域的缺陷是不可接受的(參考注意事項)。
延伸到連桿軸頸圓角的缺陷是不可接受的。
這些缺陷是不可接受的。
|
關(guān)鍵區域的缺陷是不可接受的(參考注意事項)。
延伸到連桿軸頸圓角的缺陷是不可接受的。
延伸到鑄造表面的缺陷是可以接受的。
|
延伸到連桿軸頸圓角的缺陷是不可接受的。 |
| 齒輪軸頸直徑 |
進(jìn)入曲軸鍵的缺陷是不可接受的。
超過(guò) 1.50 mm [0.060 in] 的開(kāi)裂跡象是不可接受的。
延伸到曲軸端面或減振器安裝螺釘孔的開(kāi)裂跡象是不能接受的。
|
不長(cháng)于 50 mm [1.97 in] 的縱向缺陷是可接受的。
延伸到曲軸端面或減振器安裝螺釘孔的開(kāi)裂跡象是不能接受的。
|
這些缺陷是不可接受的。 |
| 后油封法蘭直徑 | 這些缺陷是不可接受的。 | 只要沒(méi)有穿過(guò)油封直徑倒角,不長(cháng)于 1.50 mm [0.060 in] 的缺陷是可以接受的。 | 這些缺陷是不可接受的。 |
| 注:連桿和主軸承軸頸圓角的關(guān)鍵區域從圓角側壁切線(xiàn)開(kāi)始延伸到圓角軸頸切線(xiàn)以外 3 mm [0.118 in] 處。 | |||

CAUTION
必須完全去除曲軸的全部磁性,徹底清潔曲軸。微小金屬微粒將會(huì )導致發(fā)動(dòng)機損壞。
對曲軸進(jìn)行消磁處理。
所有銷(xiāo)或主軸承軸頸上最大剩余磁場(chǎng)是 8 高斯。
還可能需要用反向 D.C.-30 點(diǎn)降壓設備或等效設備除去磁性。

WARNING
使用蒸汽清洗器時(shí),戴上安全眼鏡或防護面罩,并穿上防護服。熱蒸汽會(huì )造成人身傷害。
WARNING
使用壓縮空氣時(shí),戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會(huì )造成人身傷害。
用蒸汽清洗曲軸。
用壓縮空氣吹干曲軸。

給曲軸涂抹一薄層防護油以潤滑曲軸,以免沾上灰塵。
如果曲軸不立即使用,請用塑料罩蓋住曲軸以防止機油沾附污垢。

WARNING
該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害,一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來(lái)提升此部件或總成。
CAUTION
使用吊帶以免損壞曲軸。不要使曲軸跌落到軸承上。
安裝主軸承。參考第 1 節中的步驟 001-006。
曲軸最小直徑的一端必須指向缸體前端。
安裝曲軸。



將曲軸齒輪拉拔器(零件號 3375834)和爪(零件號 3375839)安裝到齒輪上。
順時(shí)針轉動(dòng)壓力螺釘以便拆下齒輪。
拆下曲軸齒輪鍵。
拆下鍵時(shí),不要損壞曲軸。

WARNING
當使用溶劑、酸或堿性材料清洗時(shí),請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服,以避免人身傷害。
WARNING
使用壓縮空氣時(shí),戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會(huì )造成人身傷害。
用溶劑清洗齒輪。
用壓縮空氣吹干。

檢查曲軸齒輪有無(wú)裂紋以及斷裂或碎裂的齒。

使用 Scotch-Brite™ 7448(零件號 3823258)或等同物去除所有毛刺。

檢查曲軸齒輪軸頸有無(wú)毛刺或損壞。
使用 Scotch-Brite™ 7448(零件號 3823258)或等同物去除所有毛刺。

測量曲軸齒輪孔內徑。
| 曲軸齒輪孔內徑 | ||
| mm | in | |
| 85.910 | 最小 | 3.3823 |
| 85.935 | 最大 | 3.3833 |

測量曲軸齒輪軸頸外徑。
| 曲軸齒輪軸頸外徑 | ||
| mm | in | |
| 85.975 | 最小 | 3.3848 |
| 86.000 | 最大 | 3.3858 |

CAUTION
加熱曲軸齒輪時(shí),不要超出指定的時(shí)間或溫度。否則可能損壞齒輪和齒牙。
使用皮革錘將新鍵安裝進(jìn)曲軸鍵槽。
在烘箱中加熱齒輪至少 1.5 小時(shí),但不要超過(guò) 6 小時(shí)。
| 測量 | ||
| celsius | fahrenheit | |
| 溫度: | 177 | 350 |

不要使用錘子或改錐拆卸粘性減振器。這些工具可能會(huì )損壞減振器。
拆卸其中兩個(gè)減振器和曲軸皮帶輪固定螺釘。
將兩個(gè)導向雙頭螺柱(零件號 3376696)安裝進(jìn)孔中。
拆下剩余的 3 個(gè)螺釘、壓板、皮帶輪和減振器。

檢查皮帶輪是否有裂紋,皮帶槽是否過(guò)度磨損或其他損傷。

確保曲軸前端、減震器和皮帶輪的裝配表面清潔、干燥,并且沒(méi)有毛刺。
將兩個(gè)導向雙頭螺柱(零件號 3376696)安裝進(jìn)曲軸鼻端。
在導向雙頭螺柱上安裝減振器、皮帶輪和壓板。

使用清潔的 15W-40 機油潤滑螺釘螺紋。
安裝 5 個(gè)螺釘中的 3 個(gè)。
拆下兩個(gè)導向雙頭螺柱,并安裝剩下的兩個(gè)螺釘。
按星形方式擰緊螺釘。

WARNING
蓄電池可能會(huì )有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害,在維護蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧,應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。
拆下密封墊 (4)。

組合油封的拆卸過(guò)程需要使用曲軸后油封拆裝器工具包(零件號 4918798)或等同物。
拆下 6 個(gè)安裝螺釘后,將拆裝器定位在曲軸鼻端和油封法蘭的上方。

將 3 個(gè)金屬片螺釘通過(guò)拆裝器上的小孔打入曲軸前油封。

使用兩個(gè) 3/8-16 螺釘將 ST-647 拉拔器組裝到拆裝器上。
順時(shí)針轉動(dòng)拉拔器螺釘,直到拆下曲軸前油封。

清潔齒輪室蓋的曲軸前油封密封墊表面。
檢查曲軸有無(wú)拉痕、毛刺和凹槽。
用磁鐵去除金屬碎屑。
使用砂布清潔孔區域。

曲軸前油封上的螺釘孔間距不均勻。
如圖所示,將 3 個(gè) 60 mm [2 in] 固定螺釘安裝進(jìn)孔中。確定六角套筒位于外側。

齒輪室蓋、曲軸前油封和托架密封墊每個(gè)上面都在大約 3 點(diǎn)鐘的位置標記有箭頭。
通過(guò)堆疊箭頭來(lái)定向。箭頭指向順時(shí)針方向。

CAUTION
安裝油封之前(或安裝過(guò)程中)不得從油封上拆下承磨襯套。如果安裝過(guò)程中承磨襯套與油封分離,必須廢棄該總成。
組合式曲軸前油封包括一個(gè)必須壓裝到曲軸內的承磨襯套。使用曲軸油封拆裝器組件(零件號 4918798)或等同物。
將油封和拆裝器一起定位在固定螺釘的上方,以免意外分離油封和承磨襯套。
確認方位。確定該工具、油封、密封墊和齒輪室蓋孔已對正。

CAUTION
當擰緊六角螺母以便把油封安裝在曲軸上時(shí),確定油封與前蓋保持平行。不這樣做會(huì )導致油封損壞。
將 3 個(gè)墊圈和 3 個(gè) M8 六角螺母組裝在固定螺釘上。

擰緊六角螺母,一次一圈。順時(shí)針交替擰緊,直到油封和工具座抵著(zhù)前蓋。
擰緊 3 個(gè)六角螺母。

在螺釘上涂覆密封膠,將 3 個(gè)螺釘通過(guò)拆裝器板安裝進(jìn)安裝孔位置并擰緊。

在安裝剩余的 3 個(gè)螺釘之前拆下拆裝器工具和固定螺釘。
按星形順序擰緊 6 個(gè)螺釘至最終扭矩。
檢查油封法蘭最終安裝高度相對于承磨襯套的差異。
差異不得超過(guò) 1 mm [0.04 in]。

WARNING
該部件重達 23 kg [50 lb] 以上。為減小造成人身傷害的可能性,請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。
脫開(kāi)傳動(dòng)系,并拆卸變速箱和離合器。參考制造商的說(shuō)明書(shū)。
如果配備,拆卸飛輪。
從曲軸后油封上拆卸 12 根安裝螺釘。
唇式油封可以用手或輕型撬棒輕松拆下。
廢棄油封。

組合油封的拆卸過(guò)程需要使用曲軸后油封更換組件,零件號 3164302。

將拆卸工具螺釘轉接頭 (9) 放在安裝工具板的背面。
將三個(gè)圓頭凹頭螺釘 (7) 穿過(guò)安裝工具板安裝在轉接頭中,用手擰緊。
將安裝工具板放置在曲軸后油封上。

在鉆頭上抹上潤滑脂沾住碎屑。
使用安裝工具板引導位置,在油封殼上鉆一個(gè)孔。
安裝一根金屬板螺釘,用手擰緊。
重復鉆孔和安裝金屬板螺釘的過(guò)程。
必須至少使用 3 根間距相等的金屬片螺釘。在某些發(fā)動(dòng)機上可能需要使用更多的金屬板螺釘。

用 Lubriplate™ 多用途潤滑劑(零件號為 3163086、3163087)或適當的潤滑脂潤滑拆卸工具螺釘的螺紋和頭部。
安裝并順時(shí)針轉動(dòng)拆卸工具螺釘,直到拆下曲軸后油封。
廢棄后油封曲軸。

拆卸曲軸齒輪安裝螺釘。
拆卸將油封固定在飛輪殼上的 12 根螺釘。
用撬棒將油封 (2) 連同防塵密封件 (1) 一起拆下。
拆卸并廢棄密封墊(3)。

WARNING
當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時(shí),請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡,穿上防護服,以避免人身傷害。
WARNING
有些溶劑易燃并且具有毒性。使用之前,應閱讀制造商的說(shuō)明書(shū)。
清潔和檢查曲軸密封表面區域和飛輪殼密封表面。使用細砂布清除曲軸密封表面上的所有鐵銹或沉積物。
使用無(wú)紡布從曲軸密封表面和飛輪殼密封表面上清除機油。
檢查曲軸密封表面和飛輪殼密封表面上有無(wú)拉痕、毛刺或溝槽。
如果有拉痕、毛刺或溝槽,參考 L10 和 M11 系列發(fā)動(dòng)機補救修理手冊、出版號 3810310。

放置曲軸油封導管 (2),使沉孔向外遠離曲軸。
在沉孔對面安裝兩根導向螺釘 (3),用手擰緊。
擰緊導管螺釘(3)。

不要將油封總成的兩部分分開(kāi)。
確保曲軸后油封螺釘凸緣的突起部分向外遠離飛輪殼,灰色橡膠密封圈面向飛輪殼,如圖所示。

不要擠壓油封螺釘凸緣。
在將油封總成放在曲軸油封導管上時(shí)推黑色內油封區域。

確保在安裝過(guò)程以前將拆卸工具螺釘轉接頭拆下。
用 Lubriplate™ 多用途潤滑劑(零件號 3163086、3163087)或適當的潤滑脂潤滑安裝工具螺釘 (5) 的螺紋。
將安裝工具板 (1) 放置在曲軸后油封和曲軸油封導管上。
穿過(guò)墊圈 (4) 和安裝工具板 (1) 安裝安裝工具螺釘 (5)。順時(shí)針轉動(dòng)安裝工具螺釘,直至安裝工具板 (1) 將曲軸后油封頂到飛輪殼上。擰緊安裝工具螺釘。

拆卸安裝工具螺釘 (5)、墊圈 (4) 和安裝工具板 (1)。
拆卸兩根導管螺釘 (3) 和曲軸油封導管。

轉動(dòng)油封螺釘凸緣對準螺栓孔,安裝 12 根螺釘。
擰間隔 120 度的三個(gè)螺釘。
從先前擰緊的三個(gè)螺釘開(kāi)始,按十字交叉的方式擰緊所有螺釘。

安裝油封時(shí)不要使用任何潤滑劑。油封必須與密封唇一起安裝,并保證曲軸齒輪清潔干燥。
使用隨新油封一同提供的安裝套筒將油封安裝到曲軸齒輪上。
安裝并擰緊墊圈螺釘。
交叉擰緊 3 個(gè)螺釘。
從先前擰緊的三個(gè)螺釘開(kāi)始,按十字交叉的方式擰緊所有螺釘。

在防塵密封件的內徑表面涂抹一薄層機油或防凍液。
將防塵密封件安裝到曲軸軸承上,外徑較大的一面朝向發(fā)動(dòng)機。用手將防塵密封件推到曲軸齒輪上,直到整個(gè)防塵密封件與油封托架完全接觸。

WARNING
該部件重達 23 kg [50 lb] 以上。為減小造成人身傷害的可能性,請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。
如果配備,安裝飛輪。
安裝離合器、變速箱和傳動(dòng)系。參考制造商的說(shuō)明書(shū)。
運轉發(fā)動(dòng)機,檢查有無(wú)泄漏。