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首頁(yè) 技術(shù)中心>康明斯ISM、ISMe和QSM11柴油發(fā)動(dòng)機維修手冊之曲軸、前曲軸齒輪、曲軸皮帶輪、曲軸前后油封的拆卸安裝與標準的維修技術(shù)參數

康明斯ISM、ISMe和QSM11柴油發(fā)動(dòng)機維修手冊之曲軸、前曲軸齒輪、曲軸皮帶輪、曲軸前后油封的拆卸安裝與標準的維修技術(shù)參數

2018-12-26 8:53:09

康明斯ISM、ISMe和QSM11柴油發(fā)動(dòng)機維修手冊之曲軸、前曲軸齒輪、曲軸皮帶輪、曲軸前后油封的拆卸安裝與標準的維修技術(shù)參數

轉動(dòng)檢查

使用附件驅動(dòng)軸轉動(dòng)曲軸。

順時(shí)針方向轉動(dòng)曲軸兩整圈。

如果發(fā)動(dòng)機不能轉動(dòng)自如,設備可能有故障。參考 OEM 維修手冊。發(fā)動(dòng)機可能有內部故障。參考有關(guān)發(fā)動(dòng)機內部部件檢查和更換的正確步驟。

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  • 排放機油。參考第 7 節中的步驟 007-037。
  • 拆下發(fā)動(dòng)機。參考第 0 節中的步驟 000-001。
  • 拆下缸蓋。參考第 2 節中的步驟 002-004。
  • 拆下飛輪。參考第 16 節中的步驟 016-005。
  • 拆下飛輪殼。參考第 16 節中的步驟 016-006。
  • 拆下前齒輪室蓋。參考第 1 節中的步驟 001-031。
  • 拆下前齒輪室。參考第 1 節中的步驟 001-033。
  • 拆下油底殼。參考第 7 節中的步驟 007-025。
  • 拆下機油輸送管。參考第 7 節中的步驟 007-040。
  • 拆卸機油泵。參考第 7 節中的步驟 007-031。
  • 拆下缸體加強板。參考第 1 節中的步驟 001-089。
  • 拆卸活塞和連桿總成。參考第 1 節中的步驟 001-054。
  • 拆下主軸承蓋。參考第 1 節中的步驟 001-006。
拆卸

WARNING 

該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害,一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來(lái)提升此部件或總成。


使用吊帶以免損壞曲軸。

使用吊車(chē)和吊索拆卸曲軸。

GRAPHIC NOT FOUND


清潔并檢查能否繼續使用

用細砂布或 Scotch-Brite™ 墊去除曲軸機加工面上的變色痕跡或輕微劃痕。

GRAPHIC NOT FOUND

WARNING 

當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時(shí),請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服,以避免人身傷害。


用軟毛刷和溶劑清洗曲軸的所有機油孔。

GRAPHIC NOT FOUND

WARNING 

使用蒸汽清洗器時(shí),戴上安全眼鏡或防護面罩,并穿上防護服。熱蒸汽可能會(huì )造成嚴重的人身傷害。


WARNING 

使用壓縮空氣時(shí),戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會(huì )造成人身傷害。


用蒸汽清洗曲軸,并用壓縮空氣吹干。

GRAPHIC NOT FOUND

如果還需要額外清潔,用尼龍毛刷進(jìn)行洗刷。

用膠帶蓋住螺紋孔。

GRAPHIC NOT FOUND

檢查機加工表面是否存在劃痕或鑿痕。

使用細砂布去除拉痕和劃痕。

曲軸經(jīng)過(guò)細砂布磨光之后,如果還有指甲能感覺(jué)出的劃痕或拉痕,則該曲軸必須更換。

GRAPHIC NOT FOUND

檢查螺紋孔是否損壞。

如果螺釘螺紋孔損壞,則該曲軸必須更換。

檢查曲軸齒輪有無(wú)過(guò)度磨損或損壞。

注 : 如果不存在損壞,不要拆下齒輪。

如果曲軸齒輪出現缺齒、缺口或穴蝕,則必須更換曲軸齒輪。

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測量曲軸連桿外徑。

曲軸連桿軸頸外徑
mm in
78.987 最小 3.1097
79.013 最大 3.1107

如果曲軸連桿軸頸外徑符合技術(shù)規范,則該曲軸必須更換。

注 : 連桿和主軸承軸頸都有適用于 0.25 mm [0.010 in]、0.50 mm [0.020 in]、0.75 mm [0.030 in] 和 1.00 mm [0.039 in] 縮小尺寸軸承軸頸的軸承。有關(guān)更多信息,參考 L10 和 M11 系列發(fā)動(dòng)機補救維修手冊。

GRAPHIC NOT FOUND

測量曲軸主軸承軸頸外徑。

曲軸主軸承軸頸外徑
mm in
114.015 最小 4.4888
114.055 最大 4.4904

如果曲軸主軸承軸頸外徑符合技術(shù)規范,則該曲軸必須更換。

注 : 連桿和主軸承軸頸都有適用于 0.25 mm [0.010 in]、0.50 mm [0.020 in]、0.75 mm [0.030 in] 和 1.00 mm [0.039 in] 縮小尺寸軸承軸頸的軸承。有關(guān)更多信息,參考 L10 和 M11 系列發(fā)動(dòng)機補救維修手冊。

GRAPHIC NOT FOUND

測量曲軸止推面寬度。

曲軸止推面寬度
mm in
49.975 最小 1.9675
50.100 最大 1.9724

如果曲軸止推面寬度符合技術(shù)規范,則該曲軸必須更換。

注 : 有 0.25 mm [0.010 in] 的加大尺寸的止推軸承可用。有關(guān)更多信息,參考 L10 和 M11 系列發(fā)動(dòng)機補救維修手冊。

GRAPHIC NOT FOUND

測量后曲軸油封法蘭外徑。

后曲軸油封法蘭外徑
mm in
164.965 最小 6.4957
165.035 最大 6.4974

如果后曲軸油封法蘭外徑符合技術(shù)規范,則該曲軸必須更換。

檢查后曲軸油封法蘭是否有劃痕、毛刺和溝槽。

如果存在指甲能感覺(jué)出的拉痕、毛刺或溝槽,則該曲軸必須更換。密封面損壞將導致密封泄漏。

注 : 如果后油封法蘭需要維修,可安裝耐磨襯套。通常情況下,安裝耐磨襯套需要機加工曲軸。有關(guān)更多信息,參考 L10 和 M11 系列發(fā)動(dòng)機補救維修手冊。

GRAPHIC NOT FOUND

測量曲軸前油封法蘭外徑。

曲軸前油封法蘭外徑
mm in
84.970 最小 3.3453
85.000 最大 3.3465

如果曲軸前油封法蘭外徑符合技術(shù)規范,則該曲軸必須更換。

檢查曲軸前油封法蘭是否存在劃痕、毛刺和溝槽。

如果存在指甲能感覺(jué)出的拉痕、毛刺或溝槽,則該曲軸必須更換。密封面損壞將導致密封泄漏。

注 : 如果前油封法蘭需要維修,可安裝耐磨襯套。通常情況下,安裝耐磨襯套需要機加工曲軸。有關(guān)更多信息,參考 L10 和 M11 系列發(fā)動(dòng)機補救維修手冊。

GRAPHIC NOT FOUND

如果拆下了曲軸齒輪,測量曲軸齒輪軸頸直徑。

曲軸齒輪軸頸直徑
mm in
85.975 最小 3.3848
86.000 最大 3.3858

如果曲軸齒輪軸頸直徑符合技術(shù)規范,則必須更換該曲軸。

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用清潔的 15W-40 機油潤滑整個(gè)曲軸,以防止生銹。

GRAPHIC NOT FOUND


彎曲度和扭曲度檢查

曲軸的校準極限是根據千分表總跳動(dòng)量 (TIR) 確定的。

跳動(dòng)量測量方法是旋轉曲軸一周,同時(shí)記錄千分表的總讀數。

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測量曲軸的校準時(shí),必須測量下面四項:

  • 全長(cháng)度校準
  • 軸承間的對準
  • 齒輪軸頸直徑跳動(dòng)量
  • 后油封法蘭直徑跳動(dòng)量。
GRAPHIC NOT FOUND

WARNING 

該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害,一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來(lái)提升此部件或總成。


CAUTION 

因為曲軸本身存在松弛,所以從主軸承頂部測量校準是不精確的。


要檢查曲軸的全長(cháng)度校準情況,用 1 號和 7 號主軸承的軸頸將曲軸支撐起。

GRAPHIC NOT FOUND

設置千分表。必須安裝千分表,且保證千分表位于 4 號主軸承軸頸的側面。

GRAPHIC NOT FOUND

曲軸旋轉一整圈,并記錄千分表的總跳動(dòng)量讀數 (TIR)。

千分表總跳動(dòng)量 (TIR)
mm in
0.15 最大 0.006

如果曲軸的千分表總跳動(dòng)量讀數 (TIR) 符合技術(shù)規范,則該曲軸必須更換。

GRAPHIC NOT FOUND

要檢查曲軸軸承與軸承間的對準,用 1 號和 7 號主軸承軸頸支撐曲軸。

注 : 必須設置千分表以使千分表位于被測軸承軸頸的一側。

旋轉曲軸一整圈并記錄每個(gè)主軸承軸頸的千分表總跳動(dòng)量讀數 (TIR)。每個(gè)軸頸的千分表總跳動(dòng)量讀數 (TIR) 與相鄰軸頸的差異必須在 0.05 mm [0.002 in] 以?xún)取?

如果曲軸的千分表總跳動(dòng)量讀數 (TIR) 符合技術(shù)規范,則該曲軸必須更換。

曲軸齒輪軸頸直徑跳動(dòng)量測量:

在用 1 號和 7 號主軸承軸頸支撐曲軸時(shí),在距離齒輪軸頸前端 6.4 mm [0.252 in] 的距離內安裝千分表。

曲軸旋轉一整圈,并記錄千分表的總跳動(dòng)量讀數 (TIR)。

曲軸齒輪軸頸直徑千分表總跳動(dòng)量讀數 (TIR)
mm in
0.030 最大 0.0012

GRAPHIC NOT FOUND

后油封法蘭直徑跳動(dòng)量測量:

1 號和 7 號主軸承軸頸支撐曲軸,在距離后油封法蘭直徑 6.4 mm [0.252 in] 處安裝千分表。

GRAPHIC NOT FOUND

曲軸旋轉一整圈,并記錄千分表的總跳動(dòng)量讀數 (TIR)。

后油封法蘭千分表總跳動(dòng)量讀數 (TIR)
mm in
0.030 最大 0.0012

如果后油封法蘭千分表總跳動(dòng)量讀數 (TIR) 符合技術(shù)規范,則必須更換曲軸。

GRAPHIC NOT FOUND


磁力探傷檢查

曲軸必須通過(guò)“連續通電法”進(jìn)行測試。在磁場(chǎng)電流通過(guò)曲軸之前和通過(guò)曲軸期間,整個(gè)表面必須用磁性溶液澆濕。

對于工件通電(縱向磁化)法,需將磁性溶液涂到曲軸上,并通過(guò) 3800 安培 VDC 或整流后 VAC 磁化曲軸。

注 : 工件通電法是使磁化電流縱向通過(guò)曲軸。工件通電產(chǎn)生一個(gè)環(huán)形磁場(chǎng),這是檢測曲軸縱向缺陷的最有效方法。

GRAPHIC NOT FOUND

曲軸的每部分都至少需要進(jìn)行三次連續工件通電。

讓磁性溶液流過(guò)第一個(gè) 1/3 長(cháng)度曲軸,并且采用磁化電流進(jìn)行兩次工件通電。

為了防止將曲軸上的金屬微粒沖刷掉,可以將磁性溶液流關(guān)閉。

采用磁化電流進(jìn)行第三次工件通電。

檢查曲軸是否有缺陷。

GRAPHIC NOT FOUND

讓磁性溶液流過(guò)第二個(gè) 1/3 長(cháng)度曲軸,并且采用磁化電流進(jìn)行兩次工件通電。

為了防止將曲軸上的金屬微粒沖刷掉,可以將磁性溶液流關(guān)閉。

采用磁化電流進(jìn)行第三次工件通電。

檢查曲軸是否有缺陷。

GRAPHIC NOT FOUND

讓磁性溶液流過(guò)最后一個(gè) 1/3 長(cháng)度曲軸,并且采用磁化電流進(jìn)行兩次工件通電。

為了防止將曲軸上的金屬微粒沖刷掉,可以將磁性溶液流關(guān)閉。

采用磁化電流進(jìn)行第三次工件通電。

檢查曲軸是否有缺陷。

GRAPHIC NOT FOUND

對于線(xiàn)圈通電(周向磁化)法,澆上磁性溶液,并將曲軸放到內徑為 514.5 mm [20.256 in] 的線(xiàn)圈或等同物中磁化曲軸。采用 3,600 至 4,000 安匝的 VDC 或整流后的 VAC。

注 : 線(xiàn)圈通電法使電流通過(guò)中心位于曲軸軸線(xiàn)的線(xiàn)圈。線(xiàn)圈通電產(chǎn)生一個(gè)縱向磁場(chǎng),這是檢測曲軸軸向缺陷的最有效方法。

安匝數是指流經(jīng)線(xiàn)圈的電流與線(xiàn)圈匝數的乘積。

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至少需要三次線(xiàn)圈通電才能正確磁化曲軸。

讓磁性溶液流過(guò) 1/3 段曲軸。

將線(xiàn)圈沿曲軸方向放置在曲軸的 1/4 長(cháng)度點(diǎn),用磁性溶液澆濕后對線(xiàn)圈進(jìn)行兩次通電。

為了防止將曲軸上的金屬微粒沖刷掉,可以將磁性溶液流關(guān)閉。

將線(xiàn)圈沿曲軸方向放置在曲軸的 1/4 長(cháng)度點(diǎn),第三次對線(xiàn)圈通電。

對線(xiàn)圈進(jìn)行第三次通電后,每 457 mm[18 in] 為一段進(jìn)行檢查。

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不要將鍛造切邊線(xiàn)或流量線(xiàn)誤認為開(kāi)裂缺陷。

這些缺陷的可接收度取決于它們在曲軸上的位置。參考下表。

  開(kāi)裂缺陷 表面下缺陷 軸向缺陷
圓角缺陷 圓角區域或重要區域上(參考注意事項)大于 1.50 mm [0.060 in] 的缺陷是可接受的。 圓角區域或重要區域上(參考注意事項)大于 1.50 mm [0.060 in] 的缺陷是可接受的。  
連桿軸承軸頸
如下所示,任何一個(gè)連桿軸頸上單個(gè)最大長(cháng)度以外的縱向缺陷跡象或總累計長(cháng)度的開(kāi)裂縱向缺陷都是可接受的。
總累計長(cháng)度的最大值為 44.50 mm [1.752 in]。
單個(gè)長(cháng)度的最大值為 12.75 mm [0.502 in]。
表面下的軸向缺陷是可接受的。 這些缺陷是可接受的。
主軸承軸頸
如下所示,任何一個(gè)主軸承軸頸上單個(gè)最大長(cháng)度以外的縱向缺陷或總累計長(cháng)度的開(kāi)裂縱向缺陷都是可接受的。
總累計長(cháng)度的最大值為 63.50 mm [2.500 in]。
單個(gè)長(cháng)度的最大值為 15.896 mm [0.626 in]。
不長(cháng)于 28.50 mm [1.122 in] 的表面下缺陷是可以接受的。 這些缺陷是可接受的。
軸承圓角側壁 圓角中或進(jìn)入圓角處不長(cháng)于 4.750 mm [0.1870 in] 的縱向缺陷是可接受的。 不長(cháng)于 4.750 mm [0.1870 in] 的縱向缺陷是可接受的。 任何類(lèi)型的開(kāi)裂跡象都是不可接受的。
機油油道
進(jìn)入機油孔或倒角的缺陷是可接受的。
縱向長(cháng)度達到 12.50 mm [0.492 in],但距離機油口倒角距離不到 3 mm [0.118 in] 的開(kāi)裂痕跡是可以接受的。
距離機油孔倒角 3 mm [0.118 in] 以?xún)鹊目v向缺陷可接受的。
進(jìn)入機油孔或倒角的缺陷是可接受的。
距離機油孔倒角少于 3 mm [0.118 in] 且長(cháng)度大于 12.50 mm [0.492 in] 的縱向缺陷是可接受的。
距離機油孔倒角 3 mm [0.118 in] 以?xún)鹊目v向缺陷
這些缺陷是可接受的。
曲軸曲柄板
關(guān)鍵區域的缺陷是可接受的(參考注意事項)。
延伸到連桿軸頸圓角的缺陷是可接受的。
這些缺陷是可接受的。
關(guān)鍵區域的缺陷是可接受的(參考注意事項)。
延伸到連桿軸頸圓角的缺陷是可接受的。
延伸到鑄造表面的缺陷是可以接受的。
延伸到連桿軸頸圓角的缺陷是可接受的。
齒輪軸頸直徑
進(jìn)入曲軸鍵的缺陷是可接受的。
超過(guò) 1.50 mm [0.060 in] 的開(kāi)裂跡象是不可接受的。
延伸到曲軸端面或減振器安裝螺釘孔的開(kāi)裂跡象是不能接受的。
不長(cháng)于 50 mm [1.97 in] 的縱向缺陷是可接受的。
延伸到曲軸端面或減振器安裝螺釘孔的開(kāi)裂跡象是不能接受的。
這些缺陷是可接受的。
后油封法蘭直徑 這些缺陷是可接受的。 只要沒(méi)有穿過(guò)油封直徑倒角,不長(cháng)于 1.50 mm [0.060 in] 的缺陷是可以接受的。 這些缺陷是可接受的。
注:連桿和主軸承軸頸圓角的關(guān)鍵區域從圓角側壁切線(xiàn)開(kāi)始延伸到圓角軸頸切線(xiàn)以外 3 mm [0.118 in] 處。
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CAUTION 

必須完全去除曲軸的全部磁性,徹底清潔曲軸。微小金屬微粒將會(huì )導致發(fā)動(dòng)機損壞。


對曲軸進(jìn)行消磁處理。

所有銷(xiāo)或主軸承軸頸上最大剩余磁場(chǎng)是 8 高斯。

還可能需要用反向 D.C.-30 點(diǎn)降壓設備或等效設備除去磁性。

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WARNING 

使用蒸汽清洗器時(shí),戴上安全眼鏡或防護面罩,并穿上防護服。熱蒸汽會(huì )造成人身傷害。


WARNING 

使用壓縮空氣時(shí),戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會(huì )造成人身傷害。


用蒸汽清洗曲軸。

用壓縮空氣吹干曲軸。

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給曲軸涂抹一薄層防護油以潤滑曲軸,以免沾上灰塵。

如果曲軸立即使用,請用塑料罩蓋住曲軸以防止機油沾附污垢。

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安裝

WARNING 

該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害,一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來(lái)提升此部件或總成。


CAUTION 

使用吊帶以免損壞曲軸。不要使曲軸跌落到軸承上。


安裝主軸承。參考第 1 節中的步驟 001-006。

曲軸最小直徑的一端必須指向缸體前端。

安裝曲軸。

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最后步驟

  • 安裝主軸承蓋。參考第 1 節中的步驟 001-006。
  • 安裝活塞和連桿總成。參考第 1 節中的步驟 001-054。
  • 安裝缸體加強板。參考第 1 節中的步驟 001-089。
  • 安裝機油泵。參考第 7 節中的步驟 007-031。
  • 安裝機油輸送管。參考第 7 節中的步驟 007-040。
  • 安裝油底殼。參考第 7 節中的步驟 007-025。
  • 安裝前齒輪室殼。參考第 1 節中的步驟 001-033。
  • 安裝前齒輪室蓋。參考第 1 節中的步驟 001-031。
  • 安裝飛輪殼。參考第 16 節中的步驟 016-006。
  • 安裝飛輪。參考第 16 節中的步驟 016-005。
  • 安裝缸蓋。參考第 2 節中的步驟 002-004。
  • 安裝發(fā)動(dòng)機。參考第 0 節中的步驟 000-002。
  • 向發(fā)動(dòng)機加注機油。參考第 7 節中的步驟 007-037。
  • 加注冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。
  • 運轉發(fā)動(dòng)機,檢查有無(wú)泄漏。
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準備步驟

  • 拆下齒輪室。參考第 1 節中的步驟 001-033。
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拆卸

將曲軸齒輪拉拔器(零件號 3375834)和爪(零件號 3375839)安裝到齒輪上。

順時(shí)針轉動(dòng)壓力螺釘以便拆下齒輪。

拆下曲軸齒輪鍵。

拆下鍵時(shí),不要損壞曲軸。

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清潔和檢查能否繼續使用

WARNING 

當使用溶劑、酸或堿性材料清洗時(shí),請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服,以避免人身傷害。


WARNING 

使用壓縮空氣時(shí),戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會(huì )造成人身傷害。


用溶劑清洗齒輪。

用壓縮空氣吹干。

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檢查曲軸齒輪有無(wú)裂紋以及斷裂或碎裂的齒。

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使用 Scotch-Brite™ 7448(零件號 3823258)或等同物去除所有毛刺。

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檢查曲軸齒輪軸頸有無(wú)毛刺或損壞。

使用 Scotch-Brite™ 7448(零件號 3823258)或等同物去除所有毛刺。

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測量曲軸齒輪孔內徑。

曲軸齒輪孔內徑
mm in
85.910 最小 3.3823
85.935 最大 3.3833

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測量曲軸齒輪軸頸外徑。

曲軸齒輪軸頸外徑
mm in
85.975 最小 3.3848
86.000 最大 3.3858

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安裝

CAUTION 

加熱曲軸齒輪時(shí),不要超出指定的時(shí)間或溫度。否則可能損壞齒輪和齒牙。


使用皮革錘將新鍵安裝進(jìn)曲軸鍵槽。

在烘箱中加熱齒輪至少 1.5 小時(shí),但不要超過(guò) 6 小時(shí)。


測量
  celsius fahrenheit
溫度: 177 350
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  • 拆下風(fēng)扇驅動(dòng)皮帶。參考第 8 節中的步驟 008-002。

不要使用錘子或改錐拆卸粘性減振器。這些工具可能會(huì )損壞減振器。


拆卸其中兩個(gè)減振器和曲軸皮帶輪固定螺釘。

將兩個(gè)導向雙頭螺柱(零件號 3376696)安裝進(jìn)孔中。

拆下剩余的 3 個(gè)螺釘、壓板、皮帶輪和減振器。

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檢查能否繼續使用

檢查皮帶輪是否有裂紋,皮帶槽是否過(guò)度磨損或其他損傷。

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安裝

確保曲軸前端、減震器和皮帶輪的裝配表面清潔、干燥,并且沒(méi)有毛刺。

將兩個(gè)導向雙頭螺柱(零件號 3376696)安裝進(jìn)曲軸鼻端。

在導向雙頭螺柱上安裝減振器、皮帶輪和壓板。

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使用清潔的 15W-40 機油潤滑螺釘螺紋。

安裝 5 個(gè)螺釘中的 3 個(gè)。

拆下兩個(gè)導向雙頭螺柱,并安裝剩下的兩個(gè)螺釘。

按星形方式擰緊螺釘。

扭矩值:  203  n•m    [ 150 ft-lb ]
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最后步驟

  • 安裝并調整風(fēng)扇驅動(dòng)皮帶。參考第 8 節中的步驟 008-002。
  • 運轉發(fā)動(dòng)機,檢查有無(wú)泄漏。

WARNING 

蓄電池可能會(huì )有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害,在維護蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧,應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。


  • 斷開(kāi)蓄電池。參考第 13 節中的步驟 013-009。
  • 拆下風(fēng)扇驅動(dòng)皮帶。參考第 8 節中的步驟 008-002。
  • 拆卸壓板、曲軸皮帶輪和減振器。參考第 1 節中的步驟 001-052。
一起拆下 6 個(gè)螺釘、卡環(huán) (1)、前曲軸油封 (3) 和防塵密封件 (2)。

拆下密封墊 (4)。

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組合式密封

組合油封的拆卸過(guò)程需要使用曲軸后油封拆裝器工具包(零件號 4918798)或等同物。

拆下 6 個(gè)安裝螺釘后,將拆裝器定位在曲軸鼻端和油封法蘭的上方。

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注 : 如果油封難于拆下,有必要使用額外的金屬片螺釘。

將 3 個(gè)金屬片螺釘通過(guò)拆裝器上的小孔打入曲軸前油封。

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使用兩個(gè) 3/8-16 螺釘將 ST-647 拉拔器組裝到拆裝器上。

順時(shí)針轉動(dòng)拉拔器螺釘,直到拆下曲軸前油封。

注 : 如果已經(jīng)安裝了承磨襯套,安裝組合曲軸油封之前必須將其拆下。

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清潔和檢查能否繼續使用

清潔齒輪室蓋的曲軸前油封密封墊表面。

檢查曲軸有無(wú)拉痕、毛刺和凹槽。

用磁鐵去除金屬碎屑。

使用砂布清潔孔區域。

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安裝

組合式密封

曲軸前油封上的螺釘孔間距均勻。

如圖所示,將 3 個(gè) 60 mm [2 in] 固定螺釘安裝進(jìn)孔中。確定六角套筒位于外側。

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齒輪室蓋、曲軸前油封和托架密封墊每個(gè)上面都在大約 3 點(diǎn)鐘的位置標記有箭頭。

通過(guò)堆疊箭頭來(lái)定向。箭頭指向順時(shí)針方向。

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CAUTION 

安裝油封之前(或安裝過(guò)程中)不得從油封上拆下承磨襯套。如果安裝過(guò)程中承磨襯套與油封分離,必須廢棄該總成。


組合式曲軸前油封包括一個(gè)必須壓裝到曲軸內的承磨襯套。使用曲軸油封拆裝器組件(零件號 4918798)或等同物。

注 : 安裝油封時(shí)不要使用任何潤滑劑。

將油封和拆裝器一起定位在固定螺釘的上方,以免意外分離油封和承磨襯套。

確認方位。確定該工具、油封、密封墊和齒輪室蓋孔已對正。

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CAUTION 

當擰緊六角螺母以便把油封安裝在曲軸上時(shí),確定油封與前蓋保持平行。不這樣做會(huì )導致油封損壞。


將 3 個(gè)墊圈和 3 個(gè) M8 六角螺母組裝在固定螺釘上。

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擰緊六角螺母,一次一圈。順時(shí)針交替擰緊,直到油封和工具座抵著(zhù)前蓋。

擰緊 3 個(gè)六角螺母。

扭矩值:  7  n•m    [ 62 in-lb ]
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在螺釘上涂覆密封膠,將 3 個(gè)螺釘通過(guò)拆裝器板安裝進(jìn)安裝孔位置并擰緊。

扭矩值:  7  n•m    [ 62 in-lb ]
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在安裝剩余的 3 個(gè)螺釘之前拆下拆裝器工具和固定螺釘。

扭矩值:  7  n•m    [ 62 in-lb ]

按星形順序擰緊 6 個(gè)螺釘至最終扭矩。

扭矩值:  20  n•m    [ 177 in-lb ]

檢查油封法蘭最終安裝高度相對于承磨襯套的差異。

差異不得超過(guò) 1 mm [0.04 in]。

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最后步驟

  • 安裝減振器、曲軸皮帶輪和壓板。參考第 1 節中的步驟 001-052。
  • 安裝并調整風(fēng)扇驅動(dòng)皮帶。參考第 8 節中的步驟 008-002。
  • 連接蓄電池。參考第 13 節中的步驟 013-009。
  • 運轉發(fā)動(dòng)機至正常工作溫度。檢查有無(wú)零件松動(dòng)、泄漏以及機油壓力是否適當。
清潔和檢查能否繼續使用

WARNING 

該部件重達 23 kg [50 lb] 以上。為減小造成人身傷害的可能性,請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。


脫開(kāi)傳動(dòng)系,并拆卸變速箱和離合器。參考制造商的說(shuō)明書(shū)。

如果配備,拆卸飛輪。

  • 對于 L10 發(fā)動(dòng)機,參考《L10 COMMAND STC 和 CELECT™ 型故障判斷和排除手冊》(公告號 3810439)中的步驟 7-32。
  • 對于 M11 發(fā)動(dòng)機,參考《M11 系列發(fā)動(dòng)機(STC、CELECT™、CELECT™ Plus 型)故障判斷和排除手冊》(公告號 3666139)中的步驟 016-005。
  • 對于 L10G 發(fā)動(dòng)機,參考《L10(天然氣)發(fā)動(dòng)機故障判斷和排除手冊》(公告號 3666207)中的步驟 016-005。
非 -REPTO 干唇油封

注 : 只有組合油封才能用作非 REPTO 干式油封的維修替代品。

從曲軸后油封上拆卸 12 根安裝螺釘。

唇式油封可以用手或輕型撬棒輕松拆下。

廢棄油封。

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非 -REPTO 干唇組合油封

組合油封的拆卸過(guò)程需要使用曲軸后油封更換組件,零件號 3164302。

  1. 安裝工具板
  2. 曲軸油封導管
  3. 導管螺釘
  4. 墊圈
  5. 安裝工具螺釘
  6. 金屬板螺釘
  7. 圓頭凹頭螺釘
  8. 鉆頭
  9. 拆卸螺釘轉接頭
  10. 拆卸螺釘。
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將拆卸工具螺釘轉接頭 (9) 放在安裝工具板的背面。

將三個(gè)圓頭凹頭螺釘 (7) 穿過(guò)安裝工具板安裝在轉接頭中,用手擰緊。

將安裝工具板放置在曲軸后油封上。

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在鉆頭上抹上潤滑脂沾住碎屑。

使用安裝工具板引導位置,在油封殼上鉆一個(gè)孔。

安裝一根金屬板螺釘,用手擰緊。

重復鉆孔和安裝金屬板螺釘的過(guò)程。

必須至少使用 3 根間距相等的金屬片螺釘。在某些發(fā)動(dòng)機上可能需要使用更多的金屬板螺釘。

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用 Lubriplate™ 多用途潤滑劑(零件號為 3163086、3163087)或適當的潤滑脂潤滑拆卸工具螺釘的螺紋和頭部。

安裝并順時(shí)針轉動(dòng)拆卸工具螺釘,直到拆下曲軸后油封。

廢棄后油封曲軸。

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REPTO 干式油封

拆卸曲軸齒輪安裝螺釘。

拆卸將油封固定在飛輪殼上的 12 根螺釘。

用撬棒將油封 (2) 連同防塵密封件 (1) 一起拆下。

拆卸并廢棄密封墊(3)。

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清潔和檢查能否繼續使用

WARNING 

當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時(shí),請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡,穿上防護服,以避免人身傷害。


WARNING 

有些溶劑易燃并且具有毒性。使用之前,應閱讀制造商的說(shuō)明書(shū)。


清潔和檢查曲軸密封表面區域和飛輪殼密封表面。使用細砂布清除曲軸密封表面上的所有鐵銹或沉積物。

使用無(wú)紡布從曲軸密封表面和飛輪殼密封表面上清除機油。

檢查曲軸密封表面和飛輪殼密封表面上有無(wú)拉痕、毛刺或溝槽。

如果有拉痕、毛刺或溝槽,參考 L10 和 M11 系列發(fā)動(dòng)機補救修理手冊、出版號 3810310。

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非 -REPTO 干唇組合油封

放置曲軸油封導管 (2),使沉孔向外遠離曲軸。

在沉孔對面安裝兩根導向螺釘 (3),用手擰緊。

擰緊導管螺釘(3)。

扭矩值:  7  n•m    [ 62 in-lb ]
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不要將油封總成的兩部分分開(kāi)。

確保曲軸后油封螺釘凸緣的突起部分向外遠離飛輪殼,灰色橡膠密封圈面向飛輪殼,如圖所示。

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不要擠壓油封螺釘凸緣。

在將油封總成放在曲軸油封導管上時(shí)推黑色內油封區域。

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確保在安裝過(guò)程以前將拆卸工具螺釘轉接頭拆下。

用 Lubriplate™ 多用途潤滑劑(零件號 3163086、3163087)或適當的潤滑脂潤滑安裝工具螺釘 (5) 的螺紋。

將安裝工具板 (1) 放置在曲軸后油封和曲軸油封導管上。

穿過(guò)墊圈 (4) 和安裝工具板 (1) 安裝安裝工具螺釘 (5)。順時(shí)針轉動(dòng)安裝工具螺釘,直至安裝工具板 (1) 將曲軸后油封頂到飛輪殼上。擰緊安裝工具螺釘。

扭矩值:  34  n•m    [ 25 ft-lb ]
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拆卸安裝工具螺釘 (5)、墊圈 (4) 和安裝工具板 (1)。

拆卸兩根導管螺釘 (3) 和曲軸油封導管。

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轉動(dòng)油封螺釘凸緣對準螺栓孔,安裝 12 根螺釘。

擰間隔 120 度的三個(gè)螺釘。

扭矩值:  6  n•m    [ 50 in-lb ]

從先前擰緊的三個(gè)螺釘開(kāi)始,按十字交叉的方式擰緊所有螺釘。

扭矩值:  34  n•m    [ 25 ft-lb ]
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REPTO 干式油封

安裝油封時(shí)不要使用任何潤滑劑。油封必須與密封唇一起安裝,并保證曲軸齒輪清潔干燥。

使用隨新油封一同提供的安裝套筒將油封安裝到曲軸齒輪上。

安裝并擰緊墊圈螺釘。

交叉擰緊 3 個(gè)螺釘。

扭矩值:  6  n•m    [ 50 in-lb ]

從先前擰緊的三個(gè)螺釘開(kāi)始,按十字交叉的方式擰緊所有螺釘。

扭矩值:  34  n•m    [ 25 ft-lb ]
GRAPHIC NOT FOUND

在防塵密封件的內徑表面涂抹一薄層機油或防凍液。

將防塵密封件安裝到曲軸軸承上,外徑較大的一面朝向發(fā)動(dòng)機。用手將防塵密封件推到曲軸齒輪上,直到整個(gè)防塵密封件與油封托架完全接觸。

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最后步驟

WARNING 

該部件重達 23 kg [50 lb] 以上。為減小造成人身傷害的可能性,請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。


如果配備,安裝飛輪。

  • 對于 L10 發(fā)動(dòng)機,參考《L10 COMMAND STC 和 CELECT™ 型故障判斷和排除手冊》(公告號 3810439)中的步驟 7-32。
  • 對于 M11 發(fā)動(dòng)機,參考《M11 系列發(fā)動(dòng)機(STC、CELECT、CELECT Plus 型)故障判斷和排除手冊》(公告號 3666139)中的步驟 ™016-005™。
  • 對于 L10G 發(fā)動(dòng)機,參考《L10(天然氣)發(fā)動(dòng)機故障判斷和排除手冊》(公告號 3666207)中的步驟 016-005。

安裝離合器、變速箱和傳動(dòng)系。參考制造商的說(shuō)明書(shū)。

運轉發(fā)動(dòng)機,檢查有無(wú)泄漏。




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