
康明斯QST30---故障代碼 234故障判斷及排除手冊
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故障代碼 234 發(fā)動(dòng)機超速 - 發(fā)動(dòng)機保護 |
概述
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代碼 |
故障原因 |
產(chǎn)生后果 |
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故障代碼: 234 |
發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束電子控制模塊 (ECM) 接頭的發(fā)動(dòng)機轉速傳感器 (ESS) 信號觸針 21 和 22 表明發(fā)動(dòng)機轉速超過(guò)報警(停機)閾值。 |
燃油切斷閥斷電(閥閉合)。 |
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ESS 電路 |
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電路描述
ESS 電路通過(guò)發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束向 ECM 提供發(fā)動(dòng)機轉速信號。
部件位置
ESS 位于飛輪殼內。
大修提示
此故障代碼表示發(fā)動(dòng)機轉速高于允許的最大發(fā)動(dòng)機轉速。發(fā)動(dòng)機超速可能是由燃油系統故障或正反向驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機超過(guò)允許的最大轉速而引起的。
可以使用 INSITE™(零件號 3825145)調整發(fā)動(dòng)機超速停機閾值。 確保將此閾值設置在適用的數值上。
故障判斷及排除步驟
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步驟 |
技術(shù)規范 | |
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步驟 1. |
識別超速的原因。 |
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步驟 1A. 檢查有無(wú)故障代碼 171。 |
不存在故障代碼 171 | |
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步驟 1B. 檢查發(fā)動(dòng)機是否空轉(反向驅動(dòng))。 |
沒(méi)有反向驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機 | |
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步驟 1C. 檢查有無(wú)替代燃油源。 |
無(wú)替代燃油源 | |
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步驟 1D. 用服務(wù)軟件監測模式檢查發(fā)動(dòng)機轉速。 |
修正轉速讀數 | |
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步驟 2. |
清除故障代碼。 |
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步驟 2A. 使故障代碼不起作用。 |
故障代碼 234 不起作用 | |
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步驟 2B. 清除非現行故障代碼。 |
所有故障代碼已被清除 | |
向導步驟 1 - 識別超速的原因。
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向導步驟 1A - 檢查有無(wú)故障代碼 171。 | |
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條件 停機/運轉開(kāi)關(guān)處在“STOP”(停機)位置。 控制器不在診斷模式。 采取措施 使用 INSITE™(零件號 3825145)讀取故障代碼。 |
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合格 |
不合格 |
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不存在故障代碼 171 |
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轉至 1B |
轉至故障代碼 171 |
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向導步驟 1B - 檢查發(fā)動(dòng)機是否空轉(反向驅動(dòng))。 | |
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采取措施 檢查快照數據是否指示反向驅動(dòng)。 |
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合格 |
不合格 |
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沒(méi)有反向驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機 |
檢查發(fā)動(dòng)機是否因超速狀況而導致?lián)p壞。 |
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轉至 1C |
轉至 2A |
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向導步驟 1C - 檢查有無(wú)替代燃油源。 | |
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條件 停機/運轉開(kāi)關(guān)處在“STOP”(停機)位置。 控制器不在診斷模式。 | |
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合格 |
不合格 |
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無(wú)替代燃油源 |
找到替代燃油源。 |
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轉至 1D |
轉至 2A |
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向導步驟 1D - 用服務(wù)軟件監測模式檢查發(fā)動(dòng)機轉速。 | |
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條件 停機/運轉開(kāi)關(guān)處在“RUN”(運轉)位置。 采取措施 使用 INSITE™(零件號 3825145)監測發(fā)動(dòng)機轉速。 |
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合格 |
不合格 |
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修正轉速讀數 |
檢查發(fā)動(dòng)機轉速傳感器 |
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轉至 2A |
轉至 2A |
向導步驟 2 - 清除故障代碼
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向導步驟 2A - 使故障代碼不起作用。 | |
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條件 連接所有部件。 采取措施 連接所有部件。 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,并怠速運轉 1 分鐘。 核實(shí)故障代碼 234 不起作用。 |
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合格 |
不合格 |
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故障代碼 234 不起作用。 |
請重新進(jìn)行故障診斷步驟,或在已經(jīng)完成所有步驟并經(jīng)過(guò)復查后,與當地康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
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轉至 2B |
轉至 1A |
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向導步驟 2B - 清除非現行故障代碼。 | |
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條件 連接所有部件。 采取措施 使用 INSITE™(零件號 3825145)清除非現行故障代碼。 注:數據通信接口接頭位于飛輪殼右排上。 |
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合格 |
不合格 |
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所有故障代碼已被清除 |
對所有其余的現行故障進(jìn)行故障診斷。 |
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轉至 相應的故障診斷及排除圖表 |